1‑я истребительная воздушная армия ПВО (СССР)

1‑я воз­душ­ная истре­би­тель­ная армия про­ти­во­воз­душ­ной обо­ро­ны 1 ВИА ПВО
Флаг ВВС РККА ВС СССР
Годы суще­ство­ва­ния	9 июня 1943 года — 10 июня 1945 года
Стра­на	СССР
Вхо­дит в	Мос­ков­ский (Мос­ков­ская армия ПВО), Запад­ный, Север­ный и Цен­траль­ный фрон­ты ПВО
Тип	Армия ПВО
Вой­ны	Вели­кая Оте­че­ствен­ная вой­на

1‑я воз­душ­ная истре­би­тель­ная армия про­ти­во­воз­душ­ной обо­ро­ны (1 ВИА ПВО) — фор­ми­ро­ва­ние (объ­еди­не­ние, Армия ПВО) авиа­ции ПВО РККА в воору­жён­ных силах СССР во вре­мя Вели­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны.

В дей­ству­ю­щей армии, в пери­од с 9 июня 1943 года по 1 октяб­ря 1943 года.

История наименований

• 1‑я воз­душ­ная истре­би­тель­ная армия ПВО;
• 19‑я воз­душ­ная истре­би­тель­ная армия ПВО (c 01.02.1946 г.);
• 78‑я воз­душ­ная истре­би­тель­ная армия ПВО (с 20.02.1949 г.);
• 64‑я воз­душ­ная истре­би­тель­ная армия ПВО (с 31.10.1949 г.);
• 52‑я воз­душ­ная истре­би­тель­ная армия ПВО (с 01.02.1952 г.).

История

Коман­ду­ю­щий арми­ей С. А. Пестов

Про­дви­же­ние войск тре­тье­го рей­ха и их сател­ли­тов вглубь тер­ри­то­рии Сою­за ССР потре­бо­ва­ло уси­ле­ния про­ти­во­воз­душ­ной обо­ро­ны стра­те­ги­че­ски важ­ных адми­ни­стра­тив­ных и про­мыш­лен­ных цен­тров и объ­ек­тов госу­дар­ства. В нача­ле июля 1941 года Госу­дар­ствен­ный Коми­тет Обо­ро­ны СССР при­нял все­сто­рон­ние меры по совер­шен­ство­ва­нию систе­мы про­ти­во­воз­душ­ной обо­ро­ны (ПВО) сто­ли­цы Сою­за — Моск­вы, Ленин­гра­да, Дон­бас­ско­го, Мос­ков­ско­го, Яро­слав­ско­го и Горь­ков­ско­го про­мыш­лен­ных рай­о­нов, а так­же по орга­ни­за­ции ПВО мосто­вых пере­хо­дов через Вол­гу. Дан­ные меры преду­смат­ри­ва­ли сфор­ми­ро­ва­ние частей истре­би­тель­ной авиа­ции, зенит­ной артил­ле­рии, зенит­ных пуле­мёт­ных и про­жек­тор­ных фор­ми­ро­ва­ний, так же шло созда­ние ПВО про­мыш­лен­ных рай­о­нов Повол­жья и Волж­ско­го реч­но­го пути.

Поста­нов­ле­ни­ем Госу­дар­ствен­но­го Коми­те­та Обо­ро­ны СССР «Об уси­ле­нии и укреп­ле­нии про­ти­во­воз­душ­ной обо­ро­ны тер­ри­то­рии Сою­за», от 9 нояб­ря 1941 года, были выде­ле­ны в само­сто­я­тель­ный род войск Вой­ска ПВО тер­ри­то­рии стра­ны (Вой­ска ПВО ТС) Воору­жён­ных Сил Сою­за. Так же вво­ди­лась долж­ность заме­сти­те­ля Нар­ко­ма обо­ро­ны СССР по ПВО — коман­ду­ю­ще­го Вой­ска­ми ПВО тер­ри­то­рии стра­ны.

В янва­ре 1942 года в соста­ве Войск ПВО ТС для обо­ро­ны наи­бо­лее важ­ных объ­ек­тов орга­ни­за­ци­он­но офор­ми­лась истре­би­тель­ная авиа­ция ПВО на пра­вах отдель­но­го рода войск ПВО ТС.

1‑я воз­душ­ная истре­би­тель­ная армия ПВО созда­на 9 июня 1943 года^[1] на осно­ва­нии при­ка­за Нар­ко­ма обо­ро­ны СССР № 0087 от 21 мая 1943 года «О реор­га­ни­за­ции управ­ле­ния систе­мой про­ти­во­воз­душ­ной обо­ро­ны Моск­вы» на базе 6‑го истре­би­тель­но­го авиа­ци­он­но­го кор­пу­са ПВО. В соста­ве армии сфор­ми­ро­ва­но четы­ре управ­ле­ния истре­би­тель­ных авиа­ди­ви­зий ПВО (317‑я, 318‑я, 319‑я и 320‑я). В состав диви­зий вошли истре­би­тель­ные авиа­ци­он­ные пол­ки 6‑го истре­би­тель­но­го авиа­ци­он­но­го кор­пу­са ПВО^[2].

Летом 1943 г. не менее поло­ви­ны всех МиГов, при­над­ле­жав­ших авиа­ции ПВО, при­кры­ва­ли небо Моск­вы: здесь име­лось 110 исправ­ных и 29 неис­прав­ных МиГ‑3. В обзо­ре бое­вых дей­ствий 1‑й истре­би­тель­ной армии ПВО ука­зы­ва­лось, что истре­би­те­ли это­го типа нахо­ди­лись в наи­ме­нее бла­го­при­ят­ных усло­ви­ях, посколь­ку были силь­но изно­шен­ны. Тем не менее, в это вре­мя было отме­че­но два бое­вых столк­но­ве­ния МиГов со вра­же­ски­ми раз­вед­чи­ка­ми на боль­ших высо­тах. Ран­ним утром 2 июня пара МиГ—3 из 565 иап, выле­тев с Кубин­ки, устре­ми­лась на встре­чу с раз­вед­чи­ком, нахо­див­шим­ся на высо­те 8000 мет­ров. Наве­де­ние с зем­ли посред­ством стан­ции МРУ-105 коман­дир части орга­ни­зо­вал так, что кур­сы совет­ских само­лё­тов и про­тив­ни­ка пере­се­ка­лись под пря­мым углом, при этом истре­би­те­ли при­бли­жа­лись со сто­ро­ны солн­ца. В резуль­та­те обо­им нашим лёт­чи­кам уда­лось добить­ся вне­зап­но­сти при про­ве­де­нии пер­вой ата­ки. Они обстре­ля­ли непри­я­те­ля с зад­ней полу­сфе­ры прак­ти­че­ски одно­вре­мен­но спра­ва и сле­ва. Млад­ший лей­те­нант Мазу­рен­ко открыл огонь с дистан­ции 40 — 50 м, но его МиГ попал в спут­ную струю воз­ду­ха от мото­ров «юнкер­са» и сва­лил­ся в што­пор. Млад­ший лей­те­нант Сырей­щи­ков при­бли­зил­ся на 150 м, после чего был встре­чен ответ­ной оче­ре­дью стрел­ка. Обстре­ляв два раза каби­ну, Сырей­щи­ков при­шёл к выво­ду: недо­ста­точ­ная эффек­тив­ность огня истре­би­те­ля не поз­во­лит ему уни­что­жить непри­я­тель­ский раз­вед­чик. Тогда лёт­чик разо­гнал истре­би­тель и отру­бил «юнкер­су» хво­сто­вое опе­ре­ние до перед­ней кром­ки ста­би­ли­за­то­ра. Дол­го удер­жи­вать МиГ—3 в гори­зон­таль­ном полё­те не уда­лось. На высо­те 6000 м. Г. Г. Сырей­щи­ков поки­нул маши­ну с пара­шю­том и бла­го­по­луч­но при­зем­лил­ся. Тем вре­ме­нем его ведо­мый вывел истре­би­тель из што­по­ра и совер­шил посад­ку на сво­ём аэро­дро­ме. Ju 88D рух­нул на зем­лю в рай­оне зна­ме­ни­то­го Боро­дин­ско­го поля; все чле­ны немец­ко­го эки­па­жа погиб­ли.
Через десять дней млад­ший лей­те­нант Ион­цев из 34 иап при пат­ру­ли­ро­ва­нии обна­ру­жил выше и в сто­роне от себя силу­эт двух­мо­тор­но­го само­лё­та. «Хейн­кель-111», — решил лёт­чик. Непри­я­тель про­шёл через Сычёв­ку, Алфе­рье­во и напра­вил­ся к Теря­е­вой Сло­бо­де. Солн­це меша­ло наше­му лёт­чи­ку вести пре­сле­до­ва­ние. Над Шахов­ской Ион­цев достиг высо­ты 11 400 м, но непри­я­тель нахо­дил­ся ещё при­мер­но на 100 м выше. Ион­цев сде­лал вывод, что перед ним высот­ный Ju 86P и решил тара­нить с раз­го­на. В этот момент в кабине МиГа появи­лось пла­мя. Веро­ят­но, оно было вызва­но силь­ным пере­гре­вом дви­га­те­ля. Вско­ре огонь уже жёг лёт­чи­ку лицо и руки. Он быст­ро выбро­сил­ся из каби­ны, открыл пара­шют, после чего поте­рял созна­ние от дина­ми­че­ско­го уда­ра и кис­ло­род­но­го голо­да­ния. Толь­ко на сле­ду­ю­щий день Ион­цев при­шёл в созна­ние, нахо­дясь во фрон­то­вом гос­пи­та­ле.

Раз­би­рая про­изо­шед­ший бой, штаб 1‑й воз­душ­ной истре­би­тель­ной армии ПВО при­знал дей­ствия лёт­чи­ка «настой­чи­вы­ми и реши­тель­ны­ми». Коман­ду­ю­щий объ­еди­не­ни­ем гене­рал А. В. Бор­ман кон­ста­ти­ро­вал: «Необ­хо­ди­мо иметь более высот­ные истре­би­те­ли, чем МиГ‑3, кото­рые не под­ни­ма­ют­ся выше 11 400 м.»

— В частях ПВО стра­ны.

^[3]

В годы вой­ны она после­до­ва­тель­но вхо­ди­ла в состав Мос­ков­ско­го (Мос­ков­ской армии ПВО), Запад­но­го, Север­но­го и Цен­траль­но­го фрон­тов ПВО.

После вой­ны армия была рас­фор­ми­ро­ва­на, пол­ки пере­да­ны в состав объ­еди­не­ний ПВО^[4], в фев­ра­ле 1946 года были све­де­ны во вновь создан­ный 6‑й истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный кор­пус ПВО, полу­чив­ший назва­ние «Мос­ков­ский». Армия пере­име­но­ва­нан в 19‑ю воз­душ­ную истре­би­тель­ную армию ПВО^[5].

Состав

Пер­во­на­чаль­но в состав армии ПВО были вклю­че­ны управ­ле­ние, четы­ре вновь сфор­ми­ро­ван­ные истре­би­тель­ные авиа­ци­он­ные диви­зии (17 истре­би­тель­ных авиа­ци­он­ных пол­ков, части и под­раз­де­ле­ния обес­пе­че­ния):

• 317‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия ПВО (317 иад)
• 318‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия ПВО (318 иад)
• 319‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия ПВО (319 иад)
• 320‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия ПВО (320 иад)
• и дру­гие фор­ми­ро­ва­ния.

Боевой состав на 1 ноября 1944 года

• управ­ле­ние (штаб)
• 317‑я иад (34, 126, 488, 736 иап)
• 318‑я иад (12 гв., 11, 28, 562, 564, 565 иап)
• 319‑я иад (16, 67, 177, 178, 309, 429 иап)
• и дру­гие фор­ми­ро­ва­ния.

К кон­цу вой­ны в состав объ­еди­не­ния ПВО были пере­да­ны истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный кор­пус ПВО Ленин­гра­да, три истре­би­тель­ных авиа­ци­он­ных диви­зии ПВО Моск­вы, а так­же по одной истре­би­тель­ной авиа­ци­он­ной диви­зии ПВО Мур­ман­ска, Архан­гель­ска, Горь­ко­го.

Боевой состав на 1 мая 1945 года

• управ­ле­ние (штаб)
• 104‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия ПВО^[6] (119, 729 иап),
• 122‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия ПВО^[6] (767, 768, 769 иап),
• 142‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия ПВО^[6] (143, 423, 632, 786, 1005 иап),
• 317‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия^[6] (12 гв., 488, 736 иап),
• 318‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия^[6] (11, 28, 562, 565, 740 иап),
• 319‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная диви­зия^[6] (16, 67, 177, 178, 309 иап)

Командный состав (период)

Командующие

• гене­рал-май­ор авиа­ции А. В. Бор­ман (9 июня 1943 г. — апрель 1944 г.)^[7];
• гене­рал-май­ор авиа­ции А. И. Митен­ков (апрель 1944 г. — март 1945 г.)^[7];
• гене­рал-лей­те­нант авиа­ции С. А. Пестов (март 1945 г. — сен­тябрь 1945 г.)^[7].

Боевая задача

Обо­ро­на Моск­вы и ряда объ­ек­тов Под­мос­ко­вья от воз­душ­ных уда­ров про­тив­ни­ка.

Примечания

Литература

• «Совет­ские Воен­но-Воз­душ­ные Силы в Вели­кой Оте­че­ствен­ной войне 1941 — 1945 годов», Москва, 1968 год.
• Пере­чень № 2 управ­ле­ний обще­вой­ско­вых, тан­ко­вых, воз­душ­ных, сапёр­ных и армий ПВО, воен­ных окру­гов и орга­нов управ­ле­ния фло­ти­лий, вхо­див­ших в состав Дей­ству­ю­щей армии в годы Вели­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны 1941 — 1945 годов.
• Вели­кая Оте­че­ствен­ная вой­на 1941–1945 г.г.: Дей­ству­ю­щая армия. — Жуков­ский; М.: Куч­ко­во поле; Animi Fortitudo, 2005 год.

См. также

• Воз­душ­ная истре­би­тель­ная армия ПВО
• Воз­душ­ная армия (СССР)
• Армия ПВО

Ссылки

• ЦАМО Рос­сии, Ф. 20425. Оп. 1. Д. 4. Л. 23 — 25, Л. 30, 31
• 1‑я истре­би­тель­ная воз­душ­ная армия ПВО.
• В частях ПВО стра­ны.