1‑я эскадра пикирующих бомбардировщиков люфтваффе

1‑я эскад­ра непо­сред­ствен­ной под­держ­ки войск
Schlachtgeschwader 1 (SG1)
Годы суще­ство­ва­ния	1939 — 1945
Стра­на	нацист­ская Гер­ма­ния
Тип	штур­мо­вая авиа­ция
Уча­стие в	Вто­рая миро­вая вой­на Поль­ская кам­па­ния вер­мах­та (1939) Дат­ско-нор­веж­ская опе­ра­ция Фран­цуз­ская кам­па­ния (1940), Бит­ва за Бри­та­нию, Сре­ди­зем­но­мо­рье (1941), Совет­ско-гер­ман­ский фронт 1941—1945
Медиа­фай­лы на Викис­кла­де

1‑я эскад­ра непо­сред­ствен­ной под­держ­ки войск (сокра­щён­но SG1 (нем. Schlachtgeschwader 1))— эскад­ра штур­мо­вой авиа­ции люфтваф­фе. Соеди­не­ние вхо­дит в чис­ло лиде­ров по коли­че­ству награж­дён­ных Рыцар­ским кре­стом сре­ди авиа­ци­он­ных соеди­не­ний нацист­ской Гер­ма­нии^[1].

История

1 мая 1939 года, из несколь­ких отдель­ных эскад­ри­лий пики­ру­ю­щих бом­бар­ди­ров­щи­ков была орга­ни­зо­ва­на штаб и пер­вая груп­пы 1‑й эскад­ры пики­ру­ю­щих бом­бар­ди­ров­щи­ков, сокра­щён­но StG1 (нем. Sturzkampfgeschwader 1), остав­шие груп­пы были уком­плек­то­ва­ны 9 июля 1940 года. На воору­же­нии эскад­ры нахо­ди­лись пики­ру­ю­щие бом­бар­ди­ров­щи­ки Junkers Ju 87 «Шту­ка», состав­ля­ю­щие осно­ву штур­мо­вой авиа­ции нацист­ской Гер­ма­нии^[2].

Само­лё­ты эскад­ры ока­зы­ва­ли непо­сред­ствен­ную под­держ­ку сухо­пут­ным вой­скам в ходе втор­же­ния в Поль­шу и совер­ши­ли пер­вый ави­ана­лёт Вто­рой миро­вой вой­ны, нане­ся авиа­удар по горо­ду Тчев. В апре­ле — мае 1940 года пило­ты StG1 участ­во­ва­ли в опе­ра­ции «Везе­рю­бунг» и пото­пи­ли у побе­ре­жья Нор­ве­гии кораб­ли союз­ни­ков общим водо­из­ме­ще­ни­ем свы­ше 60 тысяч тонн^[3]. В ходе втор­же­ния во Фран­цию эскад­ра ока­зы­ва­ла непо­сред­ствен­ную под­держ­ку сухо­пут­ным вой­скам и внес­ла боль­шой вклад в их, успеш­ный для вер­мах­та, исход. Во вре­мя воз­душ­но­го наступ­ле­ния на Англию пики­ру­ю­щие бом­бар­ди­ров­щи­ки StG1 понес­ли боль­шие поте­ри из-за про­ти­во­дей­ствия истре­би­те­лей Коро­лев­ских ВВС. Пере­бро­шен­ные на Сре­ди­зем­но­мор­ский театр воен­ных дей­ствий пило­ты эскад­ры отли­чи­лись в ходе Бит­вы за Крит, опе­ра­ций про­тив кораб­лей бри­тан­ско­го Сре­ди­зем­но­мор­ско­го фло­та и под­держ­ке дей­ствий Немец­ко­го Афри­кан­ско­го кор­пу­са^[4].

Нака­нуне напа­де­ния на СССР, основ­ные силы эскад­ры были пере­бро­ше­ны на Восточ­ный фронт. В 1941 году StG1 участ­во­ва­ли в опе­ра­ци­ях на цен­траль­ном участ­ке советско—германского фрон­та, затем под­раз­де­ле­ния эскад­ры пере­бра­сы­ва­лись на раз­лич­ные участ­ки совет­ско-гер­ман­ско­го фрон­та (при­чём неред­ко авиа­груп­пы эскад­ры одно­вре­мен­но вое­ва­ли за тыся­чу кило­мет­ров друг от дру­га), при­ни­мая уча­стие в стра­те­ги­че­ских опе­ра­ци­ях вер­мах­та — бит­ве за Моск­ву, вто­рой бит­ве за Харь­ков, наступ­ле­нии на Кав­каз и Ста­лин­град­ской бит­ве. В ходе этих бое­вых дей­ствий выяс­ни­лось, что пики­ру­ю­щие бом­бар­ди­ров­щи­ки Ju 87 мораль­но уста­ре­ли и уже не отве­ча­ют тре­бо­ва­ни­ям, предъ­яв­ля­е­мым к штур­мо­вой авиа­ции. С кон­ца 1942 года, эскад­ра дей­ству­ет на север­ном участ­ке совет­ско-гер­ман­ско­го фрон­та.

Уже в 1943 году из соста­ва эскад­ры было выде­ле­но несколь­ко под­раз­де­ле­ний, кото­рые в бое­вых усло­ви­ях испы­ты­ва­ли новые образ­цы само­лё­тов: Henschel Hs 129, штур­мо­вую моди­фи­ка­цию истре­би­те­ля Focke-Wulf Fw 190 F и про­ти­во­тан­ко­вую моди­фи­ка­цию Ju 87 G. В пер­вой поло­вине 1943 года StG1 так­же участ­во­ва­ли в опе­ра­ци­ях под Ленин­гра­дом и Нов­го­ро­дом. Осе­нью 1943 года, по рас­по­ря­же­нию инспек­то­ра штур­мо­вой авиа­ции люфтваф­фе Э. Куп­фе­ра, все эскад­ры пики­ру­ю­щих бом­бар­ди­ров­щи­ков под­ле­жа­ли пре­об­ра­зо­ва­нию в эскад­ры непо­сред­ствен­ной под­держ­ки войск и пере­осна­ще­нию само­лё­та­ми Fw 190 °F и Ju 87 G. 8 октяб­ря 1943 года 1‑я эскад­ра пики­ру­ю­щих бом­бар­ди­ров­щи­ков, была пере­име­но­ва­на в 1‑ю эскад­ру непо­сред­ствен­ной под­держ­ки войск, сокра­щён­но SG1 (нем. Schlachtgeschwader 1)^[5]. Начи­ная с осе­ни 1943 года и до кон­ца вой­ны SG1 дей­ство­вал на север­ном участ­ке фрон­та, сра­жа­ясь над Нар­вой, При­бал­ти­кой, Восточ­ной Прус­си­ей, Кур­лян­ди­ей, Поль­шей и Гер­ма­ни­ей.

Командиры

Организация

Примечания

Ссылки

• Орга­ни­за­ция 1‑й эскад­ры непо­сред­ствен­ной под­держ­ки войск люфтваф­фе Архи­ви­ро­ва­но 11 авгу­ста 2012 года. (англ.)
• Орга­ни­за­ция 1‑й эскад­ры непо­сред­ствен­ной под­держ­ки войск люфтваф­фе Архив­ная копия от 4 мар­та 2011 на Wayback Machine (рус.)

Литература

• Зефи­ров М.В. Штур­мо­вая авиа­ция люфтваф­фе. — Москва: АСТ, 2001. — 480 с. — 10 000 экз. — ISBN 5–17-004116–0.
• Бишоп Крис. Эскад­ри­льи люфтваф­фе. 1939–1945. — Москва: ЭКСМО, 2007. — 192 с. — 3000 экз. — ISBN 5–699-18456–2.