1‑й авиационный корпус (Германия)

1‑й авиа­ци­он­ный кор­пус нем. I. Fliegerkorps
Годы суще­ство­ва­ния	1 октяб­ря 1939 — 4 апре­ля 1945
Стра­на	нацист­ская Гер­ма­ния
Под­чи­не­ние	люфтваф­фе
Тип	авиа­ция
Уча­стие в	Вто­рая миро­вая вой­на

1‑й авиа­ци­он­ный кор­пус (нем. I. Fliegerkorps) — воин­ское соеди­не­ние люфтваф­фе в годы Вто­рой миро­вой вой­ны.

История

Кор­пус был сфор­ми­ро­ван в Кёльне путём пере­фор­ми­ро­ва­ния 1‑й авиа­ци­он­ной диви­зии.

Дей­ство­вал в ходе Фран­цуз­ской кам­па­нии в пер­вые пять дней вой­ны над Маа­сом, в Бель­гии и Север­ной Фран­ции, затем по август 1940 года выпол­нял обо­ро­ни­тель­ные функ­ции в тех же рай­о­нах. Участ­во­вал в бом­бар­ди­ров­ках Бри­та­нии.

В июне 1941 года пере­бро­шен в Восточ­ную Прус­сию, где вошел в состав 1‑го воз­душ­но­го фло­та. После напа­де­ния Гер­ма­нии на Совет­ский Союз обес­пе­чи­вал авиа­ци­он­ную под­держ­ку Груп­пы армий «Север» в ходе наступ­ле­ния в При­бал­ти­ке, на Ленин­град, боях под Синя­ви­но, наступ­ле­нии на Тих­вин, отступ­ле­нии от Тих­ви­на, Любан­ской опе­ра­ции. Сила­ми это­го кор­пу­са зимой 1941—1942 годов про­из­во­ди­лись бом­бар­ди­ров­ки Ленин­гра­да, кара­ва­нов, иду­щих по Доро­ге жиз­ни, осу­ществ­ля­лось снаб­же­ние груп­пи­ров­ки войск, окру­жён­ной в Демян­ске.

Бомбардировки Ленинграда 1941—1942 годы

Осе­нью 1941 года 1‑й авиа­ци­он­ный кор­пус люфтваф­фе вошел в состав груп­пы армии «Север» и был пере­бро­шен на уча­сток фрон­та под Ленин­град. Пер­вая бом­бар­ди­ров­ка Ленин­гра­да про­изо­шла в ночь с 6 на 7 сен­тяб­ря. Пер­вые бом­бы попа­ли в два дома на Нев­ском про­спек­те. 38 чело­век было уби­то и ране­но.

8 сен­тяб­ря 23 лег­ких бом­бар­ди­ров­щи­ка Do-17Z вто­рой эскад­ры KG2, сбро­си­ли на город кон­тей­не­ры с зажи­га­тель­ны­ми бом­ба­ми. Бом­бар­ди­ров­щи­ки при­кры­ва­ли истре­би­те­ли Bf-109F из эскад­ри­льи JG54 «Грюн­херц» извест­но­го аса май­о­ра Хан­не­са Тра­ут­лоф­та. Удар при­шел­ся на Бода­ев­ские про­до­воль­ствен­ные скла­ды. Было уни­что­же­но три тыся­чи тонн муки и пять тысяч тонн саха­ра.

В ночь на 9 сен­тяб­ря налет совер­ши­ли сред­ние бом­бар­ди­ров­щи­ки Heinkel He 111, чет­вёр­той бом­бар­ди­ро­воч­ной эскад­ры KG4. В резуль­та­те этой бом­бар­ди­ров­ки постра­да­ли глав­ная водо­про­вод­ная стан­ция, две­на­дцать жилых домов, Мос­ков­ский вок­зал и Тор­го­вый порт.

10 сен­тяб­ря в нале­те участ­во­ва­ло 20 бом­бар­ди­ров­щи­ков было сбро­ше­но 69 фугас­ных и око­ло 1800 зажи­га­тель­ных бомб. Раз­ру­ше­ны кон­ди­тер­ская фаб­ри­ка и Жда­нов­ская судо­верфь, одна бом­ба взо­рва­лась на Киров­ском заво­де. На завод опти­че­ских при­бо­ров, где выпус­ка­ли руч­ные гра­на­ты, дето­на­то­ры для мин и ремон­ти­ро­ва­ли ору­жие за эту ночь было сбро­ше­но 300 зажи­га­тель­ных бомб.

Пер­во­на­чаль­но в соста­ве 1‑го авиа­ци­он­но­го кор­пу­са люфтваф­фе было более тыся­чи само­лё­тов, 17 сен­тяб­ря груп­пи­ров­ку люфтваф­фе уси­ли­ли дву­мя груп­па­ми 77‑й эскад­ры пики­ру­ю­щих бом­бар­ди­ров­щи­ков Ju-88A.

Над Ленин­гра­дом и его окрест­но­стя­ми шли оже­сто­чен­ные бои меж­ду истре­би­те­ля­ми, в ходе кото­рых обе сто­ро­ны теря­ли сво­их луч­ших лет­чи­ков.

17 сен­тяб­ря JG54 пере­шли к актив­ным дей­стви­ям по поис­ку и уни­что­же­нию совет­ских истре­би­те­лей в рай­оне Ленин­гра­да. Было сби­то два И‑16, восемь МиГ‑3 и ЛаГГ‑3

19 сен­тяб­ря по Ленин­гра­ду был нане­сен самый мощ­ный авиа­ци­он­но-артил­ле­рий­ский удар. Шесть раз, четы­ре раза днем и два раза ночью, бом­бар­ди­ров­щи­ки и штур­мо­ви­ки в сопро­вож­де­нии истре­би­те­лей Me-109 напа­да­ли на город, и сбро­си­ли 500 фугас­ных и око­ло трех тысяч зажи­га­тель­ных бомб. В раз­бомб­лен­ном гос­пи­та­ле на Суво­ров­ском про­спек­те погиб­ло до 1000 чело­век, были повре­жде­ны Гости­ный двор (там нахо­ди­лись про­дук­то­вые скла­ды), 80 жилых домов, Мари­ин­ский театр и три заво­да.

Основ­ным объ­ек­том бом­бар­ди­ров­ки была Октябрь­ская желез­ная доро­га, выво­дя­щая точ­но к цен­тру горо­да. На наме­чен­ные цели само­лё­ты выхо­ди­ли по ради­о­на­ве­де­нию.

27 сен­тяб­ря было три нале­та на Ленин­град. Это вто­рой самый круп­ный налет в нём участ­во­ва­ло 197 само­лё­тов. Все­го в сен­тяб­ре было 23 ави­ана­ле­та.^[1]

В октяб­ре нале­ты про­дол­жи­лись, но интен­сив­ность их сни­зи­лась Ленин­град ушел на вто­рой план. Глав­ной целью ста­ла Москва.

В октяб­ре было девять бом­бе­жек, кото­рые осу­ществ­ля­лись трид­ца­тью само­лё­та­ми сила­ми чет­вёр­той бом­бар­ди­ро­воч­ной эскад­ры KG 4. Бом­беж­ки были эпи­зо­ди­че­ски­ми в тем­ное вре­мя суток.

4 нояб­ря был сбит пер­вый немец­кий бом­бар­ди­ров­щик. Из эки­па­жа два чело­ве­ка сго­ре­ло, двое выпрыг­ну­ли с пара­шю­том взя­ты в плен.

В ночь на 5 нояб­ря было под­ряд три нале­та, в кото­рых участ­во­ва­ло шесть само­лё­тов. Постра­да­ло девять рай­о­нов горо­да, было сбро­ше­но 54 фугас­ные и 3193 зажи­га­тель­ные бом­бы. Уда­ры нано­си­лись по стан­ции Москва-Товар­ная и Фин­лянд­ско­му вок­за­лу.

6 нояб­ря совет­ская авиа­ция нанес­ла упре­жда­ю­щий удар по аэро­дро­му Сивер­ская и по аэро­дро­му Крас­но­гвар­дейск. На зем­ле было уни­что­же­но 11 само­лё­тов и сго­ре­ла боль­шая часть запа­сов горю­че­го. 1‑й авиа­ци­он­ный кор­пус на неко­то­рое вре­мя поте­рял бое­спо­соб­ность.

С 10 нояб­ря нале­ты воз­об­но­ви­лись, про­дол­жа­лись они и в декаб­ре.

Все­го в пери­од с 8 сен­тяб­ря по 30 декаб­ря 1941 года само­лё­ты 1‑го авиа­ци­он­но­го кор­пу­са люфтваф­фе сбро­си­ли на город 3509 фугас­ных и свы­ше 66 тысяч зажи­га­тель­ных бомб.^[2]

На южном фланге Восточного фронта

19 июля 1942 года кор­пус пере­бро­шен на южное направ­ле­ние и 26 авгу­ста 1942 года пере­име­но­ван в «Коман­до­ва­ние люфтваф­фе „Дон“» (нем. Luftwaffenkommando Don), в зада­чу кото­ро­го вхо­ди­ла авиа­ци­он­ная под­держ­ка Груп­пы армий «Дон». В ста­ту­се коман­до­ва­ния кор­пус нахо­дил­ся по 17 фев­ра­ля 1943 года, после чего вновь пере­име­но­ван в 1‑й авиа­ци­он­ный кор­пус. В это вре­мя кор­пус участ­во­вал в том чис­ле в бом­бар­ди­ров­ках Ста­лин­гра­да и попыт­ках орга­ни­за­ции снаб­же­ния 6‑й армии, окру­жён­ной под Ста­лин­гра­дом.

В фев­ра­ле 1943 года пере­ба­зи­ро­ван южнее, дей­ство­вал в ходе оже­сто­чён­ных боёв над Куба­нью, с осе­ни 1943 по вес­ну 1944 года над Южной Укра­и­ной и Кры­мом. С 4 фев­ра­ля 1944 по 5 сен­тяб­ря 1944 года коман­до­ва­нию кор­пу­са под­чи­ня­лось «Авиа­ко­ман­до­ва­ние „Чёр­ное море“» (нем. Seefliegerführer Schwarzes Meer)

С авгу­ста 1944 года осу­ществ­лял воз­душ­ную под­держ­ку войск, отра­жа­ю­щих совет­ское наступ­ле­ние в Румы­нии и Вен­грии. С авгу­ста 1944 по январь 1945 года коман­до­ва­нию кор­пу­са под­чи­ня­лось «Истре­би­тель­ное коман­до­ва­ние „Вен­грия“» (нем. Jagdfliegerführer Ungarn), кото­ро­му под­чи­ня­лись неко­то­рые части шести истре­би­тель­ных немец­ких эскадр (из них двух ноч­ных) и части вен­гер­ских ВВС. Вёл бои в небе Вен­грии вплоть до пере­фор­ми­ро­ва­ния.

4 апре­ля 1945 года веро­ят­но пере­фор­ми­ро­ван в 18‑ю авиа­ци­он­ную диви­зию.

Дислокация штаба корпуса

• Кёльн, с момен­та фор­ми­ро­ва­ния по май 1940 года;
• Аврен­кур, май — июль 1940 года;
• Бове, июль 1940 — июнь 1941 года;
• Гум­бин­нен, июнь — июль 1941 года;
• Шяу­ляй, июль — сен­тябрь 1941 года;
• Луга, сен­тябрь 1941 — 19 июля 1942 года;
• Пол­та­ва, 19 июля — 26 авгу­ста 1942 года;
• Харь­ков, 26 авгу­ста 1942 — декабрь 1942 года;
• Ста­ро­бельск, с декаб­ря 1942 года;
• Сим­фе­ро­поль, 31 мар­та 1943 — 14 октяб­ря 1943 года;
• Нико­ла­ев, 14 октяб­ря 1943 года — ноябрь 1943;
• Сим­фе­ро­поль, ноябрь — декабрь 1943 года;
• Киро­во­град, декабрь 1943 — фев­раль 1944 года;
• Пер­во­майск, фев­раль 1943 — 14 мар­та 1944 года;
• Grijowe (?), 14 мар­та — 16 мар­та 1944 года;
• Одес­са, 16 мар­та — 5 апре­ля 1944 года;
• Фок­ша­ны, 5 апре­ля — август 1944 года;
• Соло­вяст­ру, август 1944 года — 14 сен­тяб­ря 1944 года;
• Дьёр­де­ни, 14 сен­тяб­ря 1944 — октябрь 1944 года;
• Ньи­редь­ха­за, октябрь 1944 года — 1 нояб­ря 1944 года;
• Аба­уй­сан­то, 1 нояб­ря — 1 декаб­ря 1944 года;
• Буда­пешт, 1 декаб­ря 1944 — январь 1945 года;
• Вес­прем, январь 1944 — 22 фев­ра­ля 1945 года;
• Сомбатхей, 22 фев­ра­ля — март 1945 года;
• Вельс, март — апрель 1945 года.

Подчинение

• 3‑й воз­душ­ный флот, 21 октяб­ря 1939 — 15 мая 1940 года;
• 2‑й воз­душ­ный флот, 15 мая 1940 — конец авгу­ста 1940 года;
• 3‑й воз­душ­ный флот, август 1940 — июнь 1941 года;
• 1‑й воз­душ­ный флот, июнь 1941 — 19 июля 1942 года;
• 4‑й воз­душ­ный флот, 19 июля 1942 года — апрель 1945 года;

Состав

В посто­ян­ный состав управ­ле­ния кор­пу­са вхо­ди­ли:

• Эскад­ри­лья свя­зи кор­пу­са (нем. Verbindungsstaffel/I. Fliegerkorps) (Fieseler Fi 156 Storch)
• Фель­де­герь­ская эскад­ри­лья кор­пу­са (нем. Kurierstaffel/I. Fliegerkorps) (Focke-Wulf Fw 58 Weihe, Gotha Go 145, Heinkel He 72)
• Отряд спе­ци­аль­но­го обслу­жи­ва­ния шта­ба кор­пу­са (нем. Flugbereitschaft/I. Fliegerkorps) (Bf 108, Bo 131, Fh 104, Fi 156, Fw 189 and W.34)
• 31‑й полк раз­вед­ки

В ходе бое­вых дей­ствий коман­до­ва­нию кор­пу­са под­чи­ня­лись раз­лич­ные эскад­ры и груп­пы.^[3][4]

: О систе­ме нуме­ра­ции частей: Люфтваф­фе

Командование

Командующие

• гене­рал-пол­ков­ник Уль­рих Гра­у­ерт, (11.10.1939 — 15.05.1941)
• гене­рал авиа­ции Гель­мут Фёр­стер, (03.06.1941 — 23.08.1942)
• гене­рал авиа­ции Гюн­тер Кор­тен, (24.08.1942 — 11.06.1943)
• гене­рал-лей­те­нант Аль­фред Ман­ке, испол­ня­ю­щий обя­зан­но­сти (1.04.1943 — 25.06.1943)
• гене­рал-лей­те­нант Карл Ангер­штейн, (26.06.1943 — 6.11.1943)
• гене­рал авиа­ции Пауль Дайх­ман, (07.11.1943 — 03.04.1945)

Начальники штаба

• пол­ков­ник Рудольф Мей­стер, (18.12.1939 — 22.06.1940)
• гене­рал-май­ор Валь­тер Бёни­ке, (22.06.1940 — 08.11.1941)
• пол­ков­ник Валь­тер Бёни­ке, (08.11.1941 — 25.10.1942)
• пол­ков­ник Клаус Убе, (25.10.1942 — 24.08.1943)
• оберст-лей­те­нант Эрхард Крафт фон Дель­мен­зин­ген, (с 24.08.1943 по ?)

Примечания

Ссылки

• I. Fliegerkorps (англ.). The Luftwaffe, 1933–45. Архи­ви­ро­ва­но из ори­ги­на­ла 16 мая 2012 года.