1‑й автоброневой отряд

1‑й авто­бо­е­вой отряд ВЦИК
1‑й авто­бо­е­вой отряд при Все­рос­сий­ском Цен­траль­ном Испол­ни­тель­ном Коми­те­те
Стра­на	РСФСР
Созда­на	24.02.1918
Рас­пу­ще­на (пре­об­ра­зо­ва­на)	в 1921 г. рефор­ми­ро­ван в ОСНАЗ[1]
Юрис­дик­ция	СНК РСФСР
Сред­няя чис­лен­ность	в раз­ное вре­мя от 30 до 400 чело­век.
Руко­вод­ство
Руко­во­ди­тель	Юли­ан Коноп­ко

1‑й авто­мо­биль­ный бое­вой отряд (авто­бо­е­вой отряд) при Все­рос­сий­ском Цен­траль­ном Испол­ни­тель­ном Коми­те­те — спе­ци­аль­ное под­раз­де­ле­ние для охра­ны чле­нов совет­ско­го пра­ви­тель­ства.

На момент созда­ния авто­бо­е­вой отряд (поз­же авто­бро­не­от­ряд), учи­ты­вая воз­ло­жен­ные на него зада­чи, метод ком­плек­то­ва­ния лич­ным соста­вом, уро­вень под­го­тов­ки бой­цов, мате­ри­аль­но-тех­ни­че­ское обес­пе­че­ние и воору­же­ние, пред­став­лял собой, фак­ти­че­ски, пер­вое под­раз­де­ле­ние спе­ци­аль­но­го назна­че­ния (спец­наз) РСФСР. Под­раз­де­ле­ние струк­тур­но не вхо­ди­ло ни в состав Крас­ной Армии, ни в состав ВЧК, под­чи­ня­лось непо­сред­ствен­но Пред­се­да­те­лю ВЦИК Я.М. Сверд­ло­ву.

Задачи

• охра­на и обо­ро­на выс­ших долж­ност­ных лиц рабо­че-кре­стьян­ско­го пра­ви­тель­ства;
• охра­на и обо­ро­на зда­ния ВЦИК (поз­же — Мос­ков­ско­го Крем­ля)

История

Бое­вая маши­на 1‑го авто­мо­биль­но­го бое­во­го отря­да.

24 фев­ра­ля 1918 г. — пред­се­да­тель ВЦИК Я. М. Сверд­лов под­пи­сал Поста­нов­ле­ние о фор­ми­ро­ва­нии спе­ци­аль­но­го воин­ско­го под­раз­де­ле­ния под назва­ни­ем «1‑й авто­бо­е­вой отряд при Все­рос­сий­ском Цен­траль­ном Испол­ни­тель­ном Коми­те­те».

Пер­во­на­чаль­но чис­лен­ность под­раз­де­ле­ния была неболь­шой — до трёх десят­ков бой­цов. Но воору­же­ны они были по тем вре­ме­нам непло­хо: два бро­не­ви­ка «остин», четы­ре гру­зо­ви­ка «Фиат» с уста­нов­лен­ны­ми в кузо­вах на спе­ци­аль­ной вер­туш­ке спа­рен­ны­ми пуле­мё­та­ми «Мак­сим», несколь­ко лег­ко­вых авто­мо­би­лей и мото­цик­лов с руч­ны­ми пуле­мё­та­ми. В спис­ках авто­от­ря­да чис­лил­ся С.К. Гиль — лич­ный шофёр В. И. Лени­на.

Пер­вым серьёз­ным зада­ни­ем ста­ло обес­пе­че­ние без­опас­но­сти пере­ез­да совет­ско­го пра­ви­тель­ства из Пет­ро­гра­да в Моск­ву в мар­те 1918 года. Это осо­бо важ­ное меро­при­я­тие про­во­ди­лось как насто­я­щая чекист­ская спе­ци­аль­ная опе­ра­ция с соблю­де­ни­ем стро­жай­шей сек­рет­но­сти. Были выде­ле­ны два быв­ших цар­ских поез­да с вели­ко­леп­но обо­ру­до­ван­ны­ми ваго­на­ми. Их подо­гна­ли ночью к тихой и без­люд­ной желез­но­до­рож­ной плат­фор­ме «Цве­точ­ная». Туда же были тай­но достав­ле­ны охра­ня­е­мые бро­не­ви­ка­ми отря­да ВЦИК чле­ны рабо­че-кре­стьян­ско­го пра­ви­тель­ства и пере­ве­зе­но все иму­ще­ство. С пога­шен­ны­ми огня­ми поез­да мед­лен­но поки­ну­ли место погруз­ки.

На стан­ции Малая Више­ра пра­ви­тель­ствен­ный поезд был оста­нов­лен сол­да­та­ми-анар­хи­ста­ми, одна­ко бой­цы отря­да окру­жи­ли состав с напа­дав­ши­ми и под угро­зой пуле­мё­тов разору­жи­ли их. Пра­ви­тель­ствен­ный поезд бла­го­по­луч­но про­сле­до­вал даль­ше. До Моск­вы боль­ше про­ис­ше­ствий не слу­чи­лось.

16 мар­та 1919 года после смер­ти Я. М. Сверд­ло­ва, авто­бо­е­вой отряд был пере­име­но­ван в 1‑й Авто­бро­не­вой отряд име­ни Яко­ва Сверд­ло­ва.

В нача­ле 1921 года авто­бро­не­от­ряд пере­под­чи­нён ВЧК, но про­дол­жал выпол­нять зада­чи по охране совет­ско­го пра­ви­тель­ства.

В апре­ле 1921 года был создан Отряд осо­бо­го назна­че­ния (Отряд ОСНАЗ) ВЧК (с 1922 года ОГПУ) в соста­ве трёх стрел­ко­вых рот, пуле­мёт­ной коман­ды, кава­ле­рий­ско­го эскад­ро­на, коман­ды свя­зи, хозяй­ствен­ной коман­ды и обо­за. В октяб­ре в состав отря­да ОСНАЗ был вве­дён 1‑й авто­бро­не­от­ряд. Штат отря­да ОСНА­За насчи­ты­вал 1 097 чело­век.

В 1924 году отряд ОСНАЗ ОГПУ попол­нил­ся стрел­ко­вым пол­ком и Суз­даль­ским диви­зио­ном ОГПУ. 17 июня отряд пере­фор­ми­ро­ван в Диви­зию осо­бо­го назна­че­ния (ДОН). С это­го момен­та зада­чи диви­зии рас­ши­ри­лись — она при­ни­ма­ла уча­стие в охране обще­ствен­но­го поряд­ка в Москве и борь­бе с бан­ди­тиз­мом.

Фор­ми­ро­ва­ни­ем диви­зии зани­мал­ся лич­но Дзер­жин­ский, Феликс Эдмун­до­вич. В июле 1926 году после смер­ти Джер­жин­ско­го, диви­зии при­сво­е­но его имя. С это­го момен­та офи­ци­аль­ное назва­ние соеди­не­ния — Диви­зия осо­бо­го назна­че­ния войск ОГПУ име­ни Ф. Э. Дзер­жин­ско­го.

В два­дца­тые годы части диви­зии при­ни­ма­ли актив­ное уча­стие в подав­ле­нии контр­ре­во­лю­ци­он­ных мяте­жей и борь­бе с бас­ма­че­ством в Сред­ней Азии.

В таком виде она про­су­ще­ство­ва­ла до 1994 года, когда была пере­име­но­ва­на в ОДОН внут­рен­них войск МВД Рос­сии.

В 1930‑е годы жизнь мно­гих быв­ших тело­хра­ни­те­лей совет­ских вождей закон­чи­лась у стен­ки. В 1938-м как «враг наро­да» был рас­стре­лян быв­ший коман­дир отря­да Ю.В. Коноп­ко. Та же участь постиг­ла интер­на­ци­о­на­ли­ста и три­жды орде­но­нос­ца Ю. Я. Мар­цин­ка. Дру­гой три­жды герой Граж­дан­ской вой­ны, В. В. Игна­то­вич, при стран­ных обсто­я­тель­ствах скон­чал­ся в пси­хи­ат­ри­че­ской боль­ни­це.

C исто­ри­ей и бое­вы­ми дела­ми авто­бро­не­от­ря­да ВЦИК име­ни Сверд­ло­ва мож­но озна­ко­мить­ся в Цен­траль­ном музее внут­рен­них войск МВД Рос­сии. Вни­ма­нию посе­ти­те­лей пред­ло­же­ны фото­гра­фии, бое­вые награ­ды, лич­ное ору­жие коман­ди­ров и бой­цов отря­да. Здесь Крас­ное Зна­мя от ВЦИК «За подви­ги», кото­рым когда-то так гор­ди­лись «сверд­лов­цы». Дата созда­ния отря­да — 24 фев­ра­ля еже­год­но отме­ча­ет­ся как День части одно­го из пол­ков ОДО­На — быв­шей диви­зии име­ни Ф. Дзер­жин­ско­го.

Примечания

См. также

• 604‑й Крас­но­зна­мён­ный центр спе­ци­аль­но­го назна­че­ния «Витязь»

Источники

• И. Г. Бели­ков «Име­ни Дзер­жин­ско­го» Москва 1976 год.
• Сысо­ев Нико­лай. Лич­ная гвар­дия Яко­ва Сверд­ло­ва.

Ссылки

• Аль­бом авто­бро­не­во­го отря­да № 1 име­ни Я.М.Свердлова. 1921.