10‑й микрорайон (станция метро)

В этой ста­тье опи­сы­ва­ет­ся запла­ни­ро­ван­ный или стро­я­щий­ся, но ещё не постро­ен­ный объ­ект или зда­ние. Инфор­ма­ция может менять­ся по мере поступ­ле­ния новых дан­ных о ходе стро­и­тель­ства.

Вто­рая линия
Услов­ные обо­зна­че­ния
обо­рот­ные тупи­ки Тул­пар Зилант Ака­де­ми­че­ская ССВ на Цен­траль­ную линию 100-летие ТАССР обо­рот­ные тупи­ки

Вто­рая линия (так­же Сави­нов­ско-Азин­ская, Киров­ско-Совет­ская, Сави­нов­ская) — стро­я­ща­я­ся^[1] вто­рая по счё­ту линия Казан­ско­го мет­ро­по­ли­те­на. Хор­до­вая линия дли­ной 20 км с 12 стан­ци­я­ми, 4 из кото­рых будут пере­са­доч­ны­ми на Цен­траль­ную, При­волж­скую и Занок­син­скую линию мет­ро­по­ли­те­на и 1 стан­ция на элек­тро­по­ез­да Арско­го направ­ле­ния^[2]. На несколь­ких стан­ци­ях преду­смот­ре­на пере­сад­ка на Казан­ский ско­рост­ной трам­вай.

История проекта

Первоначальный проект

Пред­по­ла­га­лось, что пер­вый сави­нов­ский уча­сток линии прой­дёт через спаль­ный рай­он Новое Сави­но­во и откро­ет­ся к фут­боль­но­му Чем­пи­о­на­ту Мира в 2018 году в соста­ве 4 стан­ций: «Вол­го­град­ская», «Парк Побе­ды», «Сави­нов­ская» и «Ста­ди­он».

Пер­во­на­чаль­но пла­ни­ро­ва­лось стро­ить в восточ­ной части Ново-Сави­нов­ско­го рай­о­на Каза­ни на про­спек­те Яма­ше­ва стан­ции «Про­спект Амир­ха­на» (на пере­се­че­нии с одно­имён­ным про­спек­том) и «Сави­нов­ская» (на пере­се­че­нии с ули­цей Лав­рен­тье­ва у тор­го­во­го ком­плек­са XL). В свя­зи со стро­и­тель­ством на про­спек­те Амир­ха­на двух слож­ных раз­вя­зок (в том чис­ле одной с под­зем­ным уров­нем), в аван­про­ек­те 2012 года При­волж­ско-Сави­нов­ская линия и эти стан­ции Сави­нов­ской линии были сме­ще­ны на восток. Стан­ция «Сави­нов­ская» спла­ни­ро­ва­на на пере­се­че­нии с ули­цей Адо­рат­ско­го, сле­ду­ю­щая стан­ция «Ста­ди­он» — на пере­се­че­нии с ули­цей Гав­ри­ло­ва.

Так­же соглас­но гене­раль­но­му пла­ну запла­ни­ро­ва­на стан­ция «Про­спект Яма­ше­ва» на пере­се­че­нии одно­имён­но­го про­спек­та с ули­цей Муси­на у ТРК «Парк Хаус», для кото­рой будет остав­лен задел и кото­рая может быть постро­е­на поз­же, в том чис­ле в поряд­ке част­но-госу­дар­ствен­но­го парт­нёр­ства.

Стан­ции Сави­нов­ско­го участ­ка в одних из сво­их выхо­дов долж­ны были исполь­зо­вать под­зем­ные пере­хо­ды, уже постро­ен­ные к тому вре­ме­ни ранее.

Затем этот Сави­нов­ский уча­сток пред­по­ла­га­ет­ся про­длить в обе сто­ро­ны — до стан­ции «Ака­де­ми­ка Арбу­зо­ва» («Ком­прес­сор­ная») (через реку Казан­ка по Сави­нов­ско­му мет­ро­мо­сту) и до Горь­ков­ско­го шос­се.

Кро­ме того, с дру­го­го кон­ца линии пред­по­ла­га­ет­ся соору­дить южный азин­ский уча­сток от стан­ции «Ули­ца Фучи­ка», пере­са­доч­ной со стан­ции «Дуб­рав­ная» пер­вой линии, до «спаль­но­го» рай­о­на Ази­но, при этом сави­нов­ский и азин­ский участ­ки в пер­вое вре­мя будут дей­ство­вать как отдель­ные линии, под­во­зя­щие к пер­вой линии. Поз­же два участ­ка соеди­нят­ся в одну линию через ста­рую часть Совет­ско­го рай­о­на и мик­ро­рай­он Казань XXI век (Взлёт­ный), а так­же линия будет про­дле­на далее на юг к боль­нич­но­му город­ку РКБ/ДРКБ и ново­му «спаль­но­му» рай­о­ну Фер­ма.

Осе­нью 2012 года объ­яв­ле­но о том, что Азин­ский уча­сток линии пла­ни­ру­ет­ся соору­жать пер­вым вви­ду несо­фи­нан­си­ро­ва­ния феде­раль­ным цен­тром стро­и­тель­ства Сави­нов­ско­го участ­ка к Чем­пи­о­на­ту мира по фут­бо­лу.

Проект 2014 года

В мар­те 2014 года пред­став­лен пред­ва­ри­тель­ный про­ект стро­и­тель­ства вто­рой вет­ки мет­ро. Соглас­но ему, мет­ро про­ек­ти­ру­ет­ся под ули­цей Чуй­ко­ва, а не Яма­ше­ва, как пред­по­ла­га­лось ранее; запла­ни­ро­ва­ны стан­ции «ЗАГС», «Гор­боль­ни­ца» и «Ста­ди­он». Новый план преду­смат­ри­ва­ет соору­же­ние вто­рой вет­ки от стан­ции «Дуб­рав­ная», и сро­ки более не при­вя­за­ны к чем­пи­о­на­ту мира по фут­бо­лу.

5 нояб­ря 2015 года Глав­ное инве­сти­ци­он­но-стро­и­тель­ное управ­ле­ние Татар­ста­на объ­яви­ло тен­дер на про­ек­ти­ро­ва­ние пер­во­го участ­ка линии из четы­рёх стан­ций — «Ули­ца Фучи­ка», «10‑й мик­ро­рай­он», «Лом­жин­ская», «Ули­ца Ака­де­ми­ка Саха­ро­ва»^[3].

Окончательное решение по пусковому участку

16 авгу­ста 2016 года объ­яв­ле­но, что стро­и­тель­ство линии пла­ни­ру­ет­ся начать со стан­ции «Ули­ца Ака­де­ми­ка Саха­ро­ва» и про­дол­жить в сто­ро­ну Ново-Сави­нов­ско­го рай­о­на. Бюд­жет стро­и­тель­ства в 2019—2021 годах соста­вит 3 млрд руб­лей — по 1 млрд в год. Ком­па­ния IKEA соби­ра­лась вне­сти 1 млрд руб­лей в стро­и­тель­ство стан­ции око­ло их тор­го­во­го цен­тра^[4].

Назва­ние стан­ций пер­во­го участ­ка вто­рой линии

9 июня 2022 года было объ­яв­ле­но, что назва­ния для стан­ций пер­во­го участ­ка вто­рой линии казан­ско­го мет­ро выбра­ны. На Фучи­ка стан­ция будет назы­вать­ся «100-летие ТАССР». На оста­нов­ке назем­но­го обще­ствен­но­го транс­пор­та «10‑й мик­ро­рай­он» стан­ция будет назы­вать­ся «Ака­де­ми­че­ская». На пере­крест­ке Фучи­ка-Лом­жин­ской — стан­ция «Зилант». На про­спек­те Кама­ле­е­ва — стан­ция «Тул­пар».

Строительство

• Апрель 2018 года — Нача­лись гео­ло­го­раз­ве­доч­ные рабо­ты на месте буду­щей стан­ции «Ули­ца Ака­де­ми­ка Саха­ро­ва»^[5].

• Июнь 2018 года — Ста­ли извест­ны про­ект­ные назва­ния пер­вых четы­рех стан­ций Сави­нов­ской линии: «Ули­ца Юли­уса Фучи­ка», «10‑й мик­ро­рай­он», «100-летие ТАССР» (ранее «Лом­жин­ская») и «Ули­ца Ака­де­ми­ка Саха­ро­ва»^[6].

• Фев­раль 2019 года — Вла­сти Каза­ни заклю­чи­ли кон­тракт на раз­ра­бот­ку про­ект­ной доку­мен­та­ции пер­во­го участ­ка линии дли­ной 5,37 км с 4 стан­ци­я­ми^[7]. При этом уже ведут­ся под­го­то­ви­тель­ные рабо­ты у буду­щих стан­ций, а «Каз­мет­ро­строй» пла­ни­ро­вал начать про­ход­ку тон­не­лей к лету 2019 года^[8].

• 26 янва­ря 2020 года — Стро­и­тель­ство стан­ции Ул. Ака­де­ми­ка Саха­ро­ва осмот­рел Мин­ни­ха­нов^[9].

• 23 апре­ля 2020 года — Старт про­ход­ки тон­не­лей линии от стан­ции Ули­ца Ака­де­ми­ка Саха­ро­ва^[10].

• 8 июля 2020 года — Росте­х­над­зор потре­бо­вал при­оста­но­вить стро­и­тель­ство вто­рой линии мет­ро из-за отсут­ствия раз­ре­ше­ния на стро­и­тель­ство^[11]. 21 сен­тяб­ря ста­ло извест­но, что Арбит­раж­ный суд Татар­ста­на по тре­бо­ва­нию При­волж­ско­го управ­ле­ния Росте­х­над­зо­ра вынес реше­ние о при­оста­нов­ке на два меся­ца стро­и­тель­ства мет­ро в Каза­ни^[12].

• 16 сен­тяб­ря 2020 года — Глав­гос­экс­пер­ти­за выда­ла поло­жи­тель­ное заклю­че­ние про­ек­ту пер­во­го участ­ка вто­рой вет­ки казан­ско­го мет­ро­по­ли­те­на. Стро­и­тель­ство вто­рой вет­ки мет­ро в Каза­ни пла­ни­ру­ют начать в кон­це 2020 года^[13].

• 29 октяб­ря 2020 года — от Саха­ро­ва стар­то­вал вто­рой щит, пер­вый с 23 апре­ля про­шел 1,1 км.^[14][15].

• 25 янва­ря 2021 года — опуб­ли­ко­ва­ны кон­цеп­ции четы­рёх стан­ций азин­ско­го участ­ка и объ­яв­лен кон­курс на их инте­рьер­ное реше­ние^[16].

• 26 мар­та 2021 года — архи­тек­то­ры пред­ста­ви­ли жюри 8 про­ек­тов инте­рье­ров 4 стан­ций 2 линии, позд­нее из них выбе­рут 4 с награ­дой 500 тыс. руб­лей^[17].

• 07 фев­ра­ля 2022 года — казан­ские вла­сти объ­яви­ли об интер­нет-голо­со­ва­нии по назва­ни­ям стан­ций пер­во­го пус­ко­во­го участ­ка линии^[18]. Голо­со­ва­ние завер­ши­лось через неде­лю, 12 фев­ра­ля^[19].

• 26 фев­ра­ля 2022 года — завер­ше­на про­ход­ка пер­во­го тон­не­ля вто­рой линии^[20].

• 14 сен­тяб­ря 2022 года — нача­лась про­ход­ка тон­не­ля от стан­ции Зилант до стан­ции Ака­де­ми­че­ская^[21]

Примечания

Ссылки

• Казан­ский мет­ро­по­ли­тен — суть (неопр.). — на осно­ве ста­тьи Дмит­рия Михай­ли­на в газе­те «Казан­ское Вре­мя», 07.1996. Дата обра­ще­ния: 19 мая 2010. Архи­ви­ро­ва­но из ори­ги­на­ла 23 апре­ля 2003 года.