10‑й штурмовой авиационный корпус

10‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Одес­ско-Вен­ский кор­пус
Воору­жён­ные силы	ВС СССР
Вид воору­жён­ных сил	ВВС
Род войск (сил)	штур­мо­вая авиа­ция
Почёт­ные наиме­но­ва­ния	«Одес­ский» «Вен­ский»
Фор­ми­ро­ва­ние	28.09.1944 г.
Рас­фор­ми­ро­ва­ние (пре­об­ра­зо­ва­ние)	01.01.1946 г.
Рай­о­ны бое­вых дей­ствий
Вели­кая Оте­че­ствен­ная вой­на (1944 — 1945): Бел­град­ская опе­ра­ция Буда­пешт­ская опе­ра­ция Апа­тин-Капо­ш­вар­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция Ондав­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция Вен­ская опе­ра­ция: Вес­прем­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция Шопрон-Баден­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция Надь­ка­ни­же-Кёр­менд­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция Штурм Вены Бала­тон­ская обо­ро­ни­тель­ная опе­ра­ция Грац­ско-Амштет­тен­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция
Пре­ем­ствен­ность
Пред­ше­ствен­ник	9‑й сме­шан­ный авиа­ци­он­ный Одес­ский кор­пус

10‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Одес­ско-Вен­ский кор­пус (10‑й шак) — соеди­не­ние Воен­но-Воз­душ­ных сил (ВВС) Воору­жён­ных Сил РККА, при­ни­мав­шее уча­стие в бое­вых дей­стви­ях Вели­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны.

Наименования корпуса

Ил‑2

• 9‑й сме­шан­ный авиа­ци­он­ный кор­пус;
• 9‑й сме­шан­ный авиа­ци­он­ный Одес­ский кор­пус;
• 10‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Одес­ский кор­пус (с 28 сен­тяб­ря 1944 года);
• 10‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Одес­ско-Вен­ский кор­пус (с 17 мая 1945 года).

Создание корпуса

10‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Одес­ский кор­пус создан 28 сен­тяб­ря 1944 года путём пре­об­ра­зо­ва­ния из 9‑го сме­шан­но­го авиа­ци­он­но­го Одес­ско­го кор­пу­са^[1]

Расформирование корпуса

10‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Одес­ско-Вен­ский кор­пус был рас­фор­ми­ро­ван в апре­ле 1946 года вме­сте со вхо­див­ши­ми в его состав диви­зи­я­ми:

• 136‑я штур­мо­вая авиа­ци­он­ная Ниж­нед­не­стров­ская орде­на Суво­ро­ва диви­зия — пере­да­на в пря­мое под­чи­не­ние 17‑й ВА;
• 306‑я штур­мо­вая авиа­ци­он­ная Ниж­нед­не­пров­ская Крас­но­зна­мён­ная орде­на Суво­ро­ва диви­зия — рас­фор­ми­ро­ва­на 19.03.1946 г.
• 295‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная Ново­мос­ков­ская Крас­но­зна­мён­ная орде­на Куту­зо­ва диви­зия — рас­фор­ми­ро­ва­на 01.01.1946 г.
• 189‑я штур­мо­вая авиа­ци­он­ная Ниж­нед­не­стров­ская орде­на Суво­ро­ва диви­зия — рас­фор­ми­ро­ва­на 01.04.1946 г.

Командование корпуса

• гене­рал-лей­те­нант авиа­ции Тол­сти­ков Олег Вик­то­ро­вич^[2], пери­од нахож­де­ния в долж­но­сти: с 28 сен­тяб­ря 1944 года по январь 1946 года

В действующей армии

С 28 сен­тяб­ря 1944 года по 9 мая 1945 года, все­го 224 дня

В составе объединений

Участие в операциях и битвах

• Бел­град­ская опе­ра­ция^[2] с 28 сен­тяб­ря 1944 года по 20 октяб­ря 1944 года.
• Буда­пешт­ская опе­ра­ция^[2] с 29 октяб­ря 1944 года по 13 фев­ра­ля 1945 года
• Апа­тин-Капо­ш­вар­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция с 7 нояб­ря 1944 года по 10 декаб­ря 1944 года
• Ондав­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция с 20 нояб­ря 1944 года по 15 декаб­ря 1944 года
• Вен­ская опе­ра­ция^[2] с 16 мар­та 1945 года по 15 апре­ля 1945 года:
  • Вес­прем­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция с 16 мар­та 1945 года по 25 мар­та 1945 года
  • Шопрон-Баден­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция с 26 мар­та 1945 года по 6 апре­ля 1945 года
  • Надь­ка­ни­же-Кёр­менд­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция с 16 мар­та 1945 года по 15 апре­ля 1945 года
  • Штурм Вены с 26 мар­та 1945 года по 4 апре­ля 1945 года
• Бала­тон­ская обо­ро­ни­тель­ная опе­ра­ция^[2] с 6 мар­та 1945 года по 15 мар­та 1945 года
• Грац­ско-Амштет­тен­ская насту­па­тель­ная опе­ра­ция с 25 апре­ля 1945 года по 5 мая 1945 года

Соединения и части корпуса

• 136‑я штур­мо­вая авиа­ци­он­ная Ниж­нед­не­стров­ская диви­зия (пере­да­на в пря­мое под­чи­не­ние 17‑й ВА)
  • 639‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный орде­нов Суво­ро­ва и Куту­зо­ва полк
  • 210‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Сева­сто­поль­ский Крас­но­зна­мён­ный полк
  • 715‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Каме­нец-Подоль­ский Крас­но­зна­мён­ный орде­на Куту­зо­ва полк
  • 989‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Чер­но­виц­кий орде­на Куту­зо­ва полк
• 306‑я штур­мо­вая авиа­ци­он­ная Ниж­нед­не­пров­ская Крас­но­зна­мён­ная диви­зия (рас­фор­ми­ро­ва­на 19.03.1946 г.)
  • 672‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Галац­кий орде­нов Суво­ро­ва и Куту­зо­ва полк
  • 951‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Ниж­нед­не­стров­ский Крас­но­зна­мён­ный орде­на Суво­ро­ва полк
  • 995‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Изма­иль­ский орде­на Куту­зо­ва полк
• 295‑я истре­би­тель­ная авиа­ци­он­ная Ново­мос­ков­ская Крас­но­зна­мён­ная орде­на Куту­зо­ва диви­зия (рас­фор­ми­ро­ва­на 01.01.1946 г.)
  • 31‑й Ниж­нед­не­стров­ский истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк
  • 164‑й Галац­кий истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк
  • 116‑й Изма­иль­ский истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк
• 189‑я штур­мо­вая авиа­ци­он­ная Ниж­нед­не­стров­ская орде­на Суво­ро­ва диви­зия (рас­фор­ми­ро­ва­на 01.04.1946 г.)
  • 707‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Дунай­ский Крас­но­зна­мён­ный орде­на Куту­зо­ва полк
  • 615‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Крас­но­зна­мён­ный полк име­ни Чка­ло­ва
  • 639‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный орде­нов Суво­ро­ва и Куту­зо­ва полк
• 418‑я отдель­ная авиа­ци­он­ная эскад­ри­лья свя­зи
• 284‑я отдель­ная рота свя­зи
• 30‑й отдель­ный взвод аэро­фо­то­служ­бы
• 2689 воен­но-поч­то­вая стан­ция

Боевой путь корпуса

В кон­це сен­тяб­ря 1944 г. части кор­пу­са про­дол­жа­ли дез­ор­га­ни­зо­вы­вать желез­но­до­рож­ные и авто­мо­биль­ные пере­воз­ки вра­га, уни­что­жать его живую силу и бое­вую тех­ни­ку на мар­ше и в рай­о­нах сосре­до­то­че­ния, совер­ша­ли налё­ты на аэро­дро­мы Земун, Нови-Сад.
Точ­но по раз­ра­бо­тан­но­му коман­до­ва­ни­ем пла­ну 8 октяб­ря 1944 г. юго­слав­ские и бол­гар­ские вой­ска пере­шли в сов­мест­ное наступ­ле­ние на направ­ле­ни­ях Ниш — Лес­ко­вац, Скоп­ле —Велес. Под­дер­жи­ва­е­мые лёт­чи­ка­ми кор­пу­са, они отвлек­ли на себя зна­чи­тель­ные силы про­тив­ни­ка, а затем раз­гро­ми­ли их.

В пери­од с 28 сен­тяб­ря по 10 октяб­ря совет­ские вой­ска про­дви­ну­лись на направ­ле­нии глав­но­го уда­ра на 130 км и сов­мест­но с частя­ми НОАЮ и бол­гар­ской армии раз­гро­ми­ли основ­ные силы груп­пы про­тив­ни­ка «Сер­бия». Зада­ча, постав­лен­ная перед 17‑й ВА в при­гра­нич­ном сра­же­нии, была выпол­не­на. Вой­ска фрон­та при­сту­пи­ли к осво­бож­де­нию сто­ли­цы Юго­сла­вии.
С 14 октяб­ря части кор­пу­са при­кры­ва­ют совет­ские вой­ска, штур­му­ю­щие Бел­град.
20 сен­тяб­ря 1944 г. отгре­ме­ли послед­ние зал­пы на ули­цах юго­слав­ской сто­ли­цы. Под­во­дя ито­ги боев за Бел­град, коман­до­ва­ние назем­ных войск высо­ко оце­ни­ло дей­ствия авиа­ции. И эта оцен­ка была вполне заслу­жен­ной. Толь­ко 10‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный кор­пус за вре­мя Бел­град­ской опе­ра­ции про­из­вёл 1949 бое­вых само­лё­то-выле­тов.
После завер­ше­ния опе­ра­ции глав­ные силы 3‑го Укра­ин­ско­го фрон­та, в том чис­ле и 17‑я Воз­душ­ная армия, были пере­бро­ше­ны на лево­бе­ре­жье Дуная для наступ­ле­ния в глубь Вен­грии. В то же вре­мя авиа­ция не пре­кра­ща­ла выле­тов на под­держ­ку бое­вых дей­ствий НОАЮ. В отдель­ные дни все име­ю­щи­е­ся силы 17‑й ВА под­дер­жи­ва­ли дей­ствия НОАЮ по завер­ше­нию осво­бож­де­ния Юго­сла­вии. 29 октяб­ря части кор­пу­са при­ни­ма­ли уча­стие в уни­что­же­нии перед фрон­том юго­слав­ских войск тех­ни­ки и живой силы про­тив­ни­ка, отхо­див­ше­го в рай­он Чалак — Кра­ле­во.
В нача­ле нояб­ря заме­сти­тель коман­ду­ю­ще­го гене­рал-май­ор авиа­ции А. Е. Зла­то­цве­тов с команд­но­го пунк­та НОАЮ вызы­вал авиа­ча­сти для штур­мов­ки и бом­бар­ди­ров­ки про­тив­ни­ка на доро­гах Нови-Пазар, Сье­ни­ца. Воз­душ­ные раз­вед­чи­ки пере­да­ли све­де­ния в штаб юго­слав­ско­го коман­до­ва­ния о груп­пи­ров­ке фаши­стов в Више­гра­де.
В пер­вых чис­лах нояб­ря 1944 года 3‑й Укра­ин­ский фронт полу­чил зада­чу захва­тить плац­дар­мы на пра­вом бере­гу Дуная, а после под­хо­да глав­ных сил — вклю­чить­ся в общее наступ­ле­ние на тер­ри­то­рии Вен­грии. Уме­ло исполь­зуя накоп­лен­ный бога­тый опыт по пре­одо­ле­нию вод­ных пре­град, совет­ские вой­ска 7 — 9 нояб­ря фор­си­ро­ва­ли Дунай и захва­ти­ли два плац­дар­ма на запад­ном бере­гу в рай­оне Вати­на и Апа­ти­на. Враг то и дело пере­хо­дил в контр­ата­ки, пыта­ясь сбро­сить совет­ские вой­ска в Дунай и вос­ста­но­вить поло­же­ние. Совет­ская авиа­ция надёж­но при­кры­ва­ет с воз­ду­ха плац­дар­мы и пере­пра­вы, обес­пе­чи­ва­ет сосре­до­то­че­ние войск фрон­та для раз­вер­ты­ва­ния даль­ней­ших бое­вых дей­ствий по осво­бож­де­нию Вен­грии.

20 нояб­ря 1944 г. после мощ­ной артил­ле­рий­ской и авиа­ци­он­ной под­го­тов­ки совет­ские вой­ска пере­шли в наступ­ле­ние и уже 22 нояб­ря при под­держ­ке авиа­ции 17‑й ВА рас­ши­ри­ли плац­дар­мы, соеди­нив их в один, и углу­би­лись в обо­ро­ну про­тив­ни­ка на 8 — 10 км. В ходе раз­вер­нув­ше­го­ся стре­ми­тель­но­го наступ­ле­ния 57‑й и 4‑й гвар­дей­ской армий авиа­ции при­хо­ди­лось пере­ба­зи­ро­вать­ся на новые аэро­дро­мы. Едва были осво­бож­де­ны город Печ и насе­лён­ные пунк­ты Бата­сек, Мохач и дру­гие, как тыл воз­душ­ной армии тот­час же при­сту­пил к обо­ру­до­ва­нию аэро­дро­ма в ука­зан­ных рай­о­нах. 2 декаб­ря был осво­бож­дён важ­ный узел желез­ных дорог в Юго-Запад­ной Вен­грии — Капо­ш­вар, а уже 10 декаб­ря вой­ска фрон­та вышли к обо­ро­ни­тель­но­му рубе­жу — «линия Мар­га­ри­та», при­кры­вав­ше­му с юго-запа­да под­сту­пы к вен­гер­ской сто­ли­це, и созда­ли все усло­вия для окру­же­ния Буда­пешта с запа­да. На этой линии про­тив­ник ока­зал оже­сто­чён­ное сопро­тив­ле­ние. Совет­ские вой­ска, перей­дя к обо­роне, нача­ли пере­груп­пи­ров­ку и под­го­тов­ку к наступ­ле­нию в север­ном направ­ле­нии с целью окру­же­ния буда­пешт­ской груп­пи­ров­ки про­тив­ни­ка.

23 и 24 декаб­ря про­тив­ник пред­при­нял отча­ян­ные попыт­ки оста­но­вить про­дви­же­ние совет­ских войск. На помощь насту­па­ю­щим вой­скам при­шли лёт­чи­ки. Боль­шие груп­пы Ил‑2 нано­си­ли уда­ры по контр­ата­ку­ю­щим тан­кам, пехо­те и резер­вам про­тив­ни­ка. На сле­ду­ю­щий день, несмот­ря на небла­го­при­ят­ные метео­усло­вия, наша авиа­ция, дей­ствуя с малых высот и с бре­ю­ще­го полё­та, нано­си­ла после­до­ва­тель­ные уда­ры по тан­кам, артил­ле­рии и транс­порт­ным сред­ствам про­тив­ни­ка на при­фрон­то­вых доро­гах и на поле боя, содей­ствуя успеш­но­му наступ­ле­нию назем­ных войск. Натиск совет­ских войск был настоль­ко стре­ми­те­лен, что гит­ле­ров­цы не успе­ли эва­ку­и­ро­вать из Секеш­фе­хер­ва­ра и при­ле­га­ю­щих к нему рай­о­нов не толь­ко скла­ды воен­но­го иму­ще­ства, но и бое­вую тех­ни­ку. Секеш­фе­хер­вар был взят 23 декаб­ря, а город Бич­ке — 24 декаб­ря.
Вслед за насту­пав­ши­ми назем­ны­ми вой­ска­ми пере­ба­зи­ро­ва­лись и авиа­ци­он­ные части.
С 26 декаб­ря авиа­ция кор­пу­са при­ни­ма­ет уча­стие в боях за Эстер­гом. Вой­ска 3‑го Укра­ин­ско­го фрон­та вышли к Дунаю север­нее и севе­ро-запад­нее Буда­пешта. Окру­же­ние вра­же­ской груп­пи­ров­ки, насчи­ты­вав­шей 188 тысяч чело­век, было завер­ше­но. Вен­гер­ское пра­ви­тель­ство во гла­ве с Ф. Сала­ши сбе­жа­ло в Австрию.
Гит­ле­ров­ское коман­до­ва­ние не отка­за­лось от наме­ре­ния спа­сти окру­жён­ную в Буда­пеш­те груп­пи­ров­ку сво­их войск. В нача­ле 1945 г. враг осу­ще­ствил три после­до­ва­тель­ных круп­ных контр­уда­ра: один — в ночь на 2 янва­ря из рай­о­на юго-восточ­нее Комар­но, вто­рой — 7 янва­ря из рай­о­на север­нее Секеш­фе­хер­ва­ра и тре­тий —18 янва­ря из рай­о­на южнее Секеш­фе­хер­ва­ра.
Основ­ной зада­чей авиа­ции была борь­ба с тан­ка­ми про­тив­ни­ка. Одно­вре­мен­но при­хо­ди­лось дей­ство­вать по объ­ек­там на поле боя в непо­сред­ствен­ном так­ти­че­ском вза­и­мо­дей­ствии с назем­ны­ми вой­ска­ми. Не осла­бе­ва­ла борь­ба и с воз­душ­ным про­тив­ни­ком.
Не достиг­нув постав­лен­ных целей, немец­ко-фашист­ские вой­ска с 14 янва­ря были вынуж­де­ны пре­кра­тить наступ­ле­ние. Исполь­зуя слож­ные погод­ные усло­вия, про­тив­ник стал пере­груп­пи­ро­вы­вать свои силы и к исхо­ду 17 янва­ря сосре­до­то­чил юго-запад­нее Секеш­фе­хер­ва­ра боль­шое коли­че­ство бое­вой тех­ни­ки. 18 янва­ря, после артил­ле­рий­ской под­го­тов­ки, вра­же­ские вой­ска пере­шли в наступ­ле­ние запад­нее Секеш­фе­хер­ва­ра. После оже­сто­чён­ных боев им уда­лось 20 янва­ря вый­ти к Дунаю в рай­оне Дуна­пен­те­ля.
Во вто­рой поло­вине дня 18 янва­ря фашист­ские тан­ки про­рва­лись на шос­се, веду­щее с запа­да к Секеш­фе­хер­ва­ру. Несмот­ря на слож­ные метео­усло­вия, истре­би­те­ли вме­сте с частя­ми штур­мо­вой авиа­ции обру­ши­ли сокру­ши­тель­ные уда­ры по насту­па­ю­щей тан­ко­вой груп­пи­ров­ке про­тив­ни­ка.
Про­дви­же­ние вра­га было при­оста­нов­ле­но 26 янва­ря. Немец­ко-фашист­ские вой­ска пере­шли к обо­роне в рай­оне Секеш­фе­хер­ва­ра. Про­бить­ся к Буда­пешту им не уда­лось. В этот пери­од бои носи­ли манёв­рен­ный харак­тер, и поэто­му очень часто сто­ро­ны не име­ли сплош­но­го фрон­та. В этих усло­ви­ях чрез­вы­чай­но важ­ное зна­че­ние при­об­ре­та­ла раз­вед­ка всех видов. От свое­вре­мен­но­го полу­че­ния све­де­ний о про­тив­ни­ке неред­ко зави­сел ход и исход боя.
27 янва­ря совет­ские вой­ска пере­шли в наступ­ле­ние. Гит­ле­ров­цы ока­за­ли оже­сто­чён­ное сопро­тив­ле­ние на север­ном участ­ке. Одна­ко к исхо­ду 29 янва­ря 4‑я гвар­дей­ская армия при актив­ной под­держ­ке авиа­ции лик­ви­ди­ро­ва­ла паз­мондский выступ. Два кор­пу­са этой армии насту­па­ли на Секеш­фе­хер­вар. Раз­ви­вая наступ­ле­ние, север­ная и южная груп­пи­ров­ки совет­ских войск 2 фев­ра­ля соеди­ни­лись в рай­оне Адо­ни-Сабол­ча и, обра­зо­вав общий фронт, нача­ли пре­сле­до­вать про­тив­ни­ка в запад­ном направ­ле­нии. Враг про­дол­жал ока­зы­вать упор­ное сопро­тив­ле­ние, одна­ко оста­но­вить наступ­ле­ние совет­ских войск, он не смог.
Ото­дви­нув линию фрон­та на 25 — 35 км к запа­ду от Дуная, вой­ска фрон­та по при­ка­зу Мар­ша­ла Совет­ско­го Сою­за Ф. И. Тол­бу­хи­на к исхо­ду 7 фев­ра­ля пере­шли к обо­роне. Поло­же­ние войск было вос­ста­нов­ле­но почти пол­но­стью, но опор­ный пункт Секеш­фе­хер­вар про­дол­жал нахо­дить­ся в руках про­тив­ни­ка.
При отра­же­нии вра­же­ско­го контр­на­ступ­ле­ния авиа­ция кор­пу­са ока­зы­ва­ла под­держ­ку назем­ным вой­скам, а в отдель­ных слу­ча­ях сры­ва­ла гото­вя­щи­е­ся про­тив­ни­ком контр­уда­ры. При контр­на­ступ­ле­нии гит­ле­ров­ское коман­до­ва­ние обыч­но при­ме­ня­ло круп­ные силы пехо­ты и тан­ков на узком участ­ке. Учи­ты­вая это, авиа­ция нано­си­ла по таким участ­кам сосре­до­то­чен­ные уда­ры боль­ши­ми груп­па­ми само­лё­тов.

С 13 фев­ра­ля 1945 года, завер­шив Буда­пешт­скую опе­ра­цию, 3‑й Укра­ин­ский фронт, а вме­сте с ним и части кор­пу­са в соста­ве 17‑й ВА гото­ви­лись к новым боям.
С 6 мар­та 1945 г. авиа­ция кор­пу­са при­ни­ма­ет уча­стие в послед­ней в войне обо­ро­ни­тель­ной опе­ра­ции совет­ских войск, кото­рая полу­чи­ла назва­ние Бала­тон­ской обо­ро­ни­тель­ной опе­ра­ции.
С два­дца­тых чисел мар­та авиа­ция под­дер­жи­ва­ет совет­ские вой­ска, насту­па­ю­щих на Вену — 3‑й Укра­ин­ский фронт, завер­шив осво­бож­де­ние Вен­грии, в кон­це мар­та — нача­ле апре­ля 1945 г. пере­нёс бое­вые дей­ствия на тер­ри­то­рию Австрии.
13 апре­ля Вена была пол­но­стью очи­ще­на от гит­ле­ров­цев. Остат­ки немец­ко-фашист­ских войск, бро­сив тех­ни­ку, бежа­ли на север. Авиа­ция бес­пре­рыв­но пре­сле­до­ва­ла отсту­па­ю­ще­го вра­га, нано­ся ему удар за уда­ром.
После раз­гро­ма вен­ской груп­пи­ров­ки немец­ко-фашист­ских войск части 3‑го Укра­ин­ско­го фрон­та реше­ни­ем Став­ки Вер­хов­но­го Глав­но­ко­ман­до­ва­ния были вре­мен­но оста­нов­ле­ны на рубе­же Шток­ке­рау, Санкт-Пель­тен, Глогг­ни­ца. Авиа­ция 17‑й ВА выпол­ня­ла зада­чи по раз­вед­ке, при­кры­тию сво­их войск, а так­же дей­ство­ва­ла по вра­же­ским вой­скам в Чехо­сло­ва­кии в инте­ре­сах 2‑го Укра­ин­ско­го фрон­та.

В осво­бож­дён­ной Вене

Гос­под­ство в воз­ду­хе по-преж­не­му без­раз­дель­но при­над­ле­жа­ло совет­ским лёт­чи­кам. Отдель­ные попыт­ки фашист­ской авиа­ции нане­сти бом­бар­ди­ро­воч­ные и штур­мо­вые уда­ры по насту­па­ю­щим вой­скам немед­лен­но пре­се­ка­лись наши­ми истре­би­те­ля­ми.
Утром 27 апре­ля вой­ска фрон­та воз­об­но­ви­ли наступ­ле­ние в запад­ном направ­ле­нии с целью уни­что­же­ния и пле­не­ния фашист­ских войск. Лёт­чи­ки кор­пу­са актив­но под­дер­жи­ва­ли назем­ные вой­ска. Сво­и­ми налё­та­ми они сея­ли пани­ку в стане демо­ра­ли­зо­ван­но­го вра­га, при­нуж­дая его сда­вать­ся в плен.
Наи­бо­лее напря­жён­ную рабо­ту вела авиа­ция кор­пу­са 7 мая.
Празд­ник Побе­ды авиа­то­ры кор­пу­са встре­ти­ли на аэро­дро­мах Вен­грии и Австрии.

17 мая 1945 года в соот­вет­ствии с при­ка­зом коман­ду­ю­ще­го 17‑й Воз­душ­ной арми­ей части и соеди­не­ния кор­пу­са при­сту­пи­ли к бое­вой и поли­ти­че­ской под­го­тов­ке в новых, мир­ных усло­ви­ях.

Почётные наименования

• 10-му Одес­ско­му штур­мо­во­му авиа­ци­он­но­му кор­пу­су при­сво­е­но почёт­ное наиме­но­ва­ние «Вен­ский»^[3]
• 707-му штур­мо­во­му авиа­ци­он­но­му пол­ку при­сво­е­но почёт­ное наиме­но­ва­ние «Дунай­ский»^[4]

Награды

• 136‑я штур­мо­вая авиа­ци­он­ная Ниж­нед­не­стров­ская диви­зия за образ­цо­вое выпол­не­ние зада­ний коман­до­ва­ния в боях с немец­ки­ми захват­чи­ка­ми за осво­бож­де­ние горо­да Вена и про­яв­лен­ные при этом доб­лесть и муже­ство Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 17 мая 1945 года награж­де­на орде­ном Суво­ро­ва II сте­пе­ни^[5].
• 306‑я Ниж­нед­не­пров­ская Крас­но­зна­мён­ная штур­мо­вая авиа­ци­он­ная диви­зия за образ­цо­вое выпол­не­ние зада­ний коман­до­ва­ния в боях с немец­ки­ми захват­чи­ка­ми за осво­бож­де­ние горо­да Вена и про­яв­лен­ные при этом доб­лесть и муже­ство Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 17 мая 1945 года награж­де­на орде­ном Суво­ро­ва II сте­пе­ни^[5].
• 31‑й Ниж­нед­не­стров­ский истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 14 нояб­ря 1944 года награж­дён орде­ном «Бог­да­на Хмель­ниц­ко­го II сте­пе­ни»
• 31‑й Ниж­нед­не­стров­ский орде­на Бог­да­на Хмель­ниц­ко­го II сте­пе­ни истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 5 апре­ля 1945 года награж­дён орде­ном «Куту­зо­ва III сте­пе­ни»
• 31‑й Ниж­нед­не­стров­ский орде­нов Куту­зо­ва и Бог­да­на Хмель­ниц­ко­го истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 26 апре­ля 1945 года награж­дён орде­ном «Бое­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни»
• 116‑й Изма­иль­ский истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 26 апре­ля 1945 года награж­дён орде­ном «Суво­ро­ва III сте­пе­ни»
• 116‑й Изма­иль­ский истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 26 апре­ля 1945 года награж­дён орде­ном «Куту­зо­ва III сте­пе­ни»
• 164‑й Галац­кий истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 14 нояб­ря 1944 года награж­дён орде­ном «Бое­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни»
• 164‑й Галац­кий Крас­но­зна­мён­ный истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 26 апре­ля 1945 года награж­дён орде­ном «Суво­ро­ва III сте­пе­ни»
• 210‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Сева­сто­поль­ский Крас­но­зна­мён­ный полк за образ­цо­вое выпол­не­ние зада­ний коман­до­ва­ния в боях с немец­ки­ми захват­чи­ка­ми при овла­де­нии горо­да­ми Папа, Деве­чер и про­яв­лен­ные при этом доб­лесть и муже­ство Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 26 апре­ля 1945 года награж­дён орде­ном Куту­зо­ва III сте­пе­ни^[5].
• 615‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный полк име­ни Чка­ло­ва Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР награж­дён орде­ном «Бое­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни»
• 639‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР награж­дён орде­ном «Куту­зо­ва III сте­пе­ни»
• 672‑й Галац­кий штур­мо­вой авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР награж­дён орде­ном «Суво­ро­ва III сте­пе­ни»
• 672‑й Галац­кий штур­мо­вой авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР награж­дён орде­ном «Куту­зо­ва III сте­пе­ни»
• 707‑й Дунай­ский Крас­но­зна­мён­ный штур­мо­вой авиа­ци­он­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР награж­дён орде­ном «Куту­зо­ва III сте­пе­ни».
• 715‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Каме­нец-Подоль­ский полк за образ­цо­вое выпол­не­ние зада­ний коман­до­ва­ния в боях с немец­ки­ми захват­чи­ка­ми за осво­бож­де­ние горо­да Бел­град и про­яв­лен­ные при этом доб­лесть и муже­ство Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 14 нояб­ря 1944 года награж­дён орде­ном Крас­но­го Зна­ме­ни^[6].
• 715‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Каме­нец-Подоль­ский Крас­но­зна­мён­ный полк за образ­цо­вое выпол­не­ние зада­ний коман­до­ва­ния в боях с немец­ки­ми захват­чи­ка­ми при овла­де­нии горо­да­ми Папа, Деве­чер и про­яв­лен­ные при этом доб­лесть и муже­ство Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 26 апре­ля 1945 года награж­дён орде­ном Куту­зо­ва III сте­пе­ни^[5].
• 951‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Ниж­нед­не­стров­ский полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР награж­дён орде­ном «Бое­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни»
• 951‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Ниж­нед­не­стров­ский Крас­но­зна­мён­ный полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР награж­дён орде­ном «Куту­зо­ва III сте­пе­ни»
• 989‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Чер­но­виц­кий полк за образ­цо­вое выпол­не­ние зада­ний коман­до­ва­ния в боях с немец­ки­ми захват­чи­ка­ми при овла­де­нии горо­дом Буда­пешт и про­яв­лен­ные при этом доб­лесть и муже­ство Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 5 апре­ля 1945 года награж­дён орде­ном Куту­зо­ва III сте­пе­ни^[5].
• 995‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ный Изма­иль­ский полк Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР награж­дён орде­ном «Куту­зо­ва III сте­пе­ни»

Благодарности Верховного Главнокомандующего

Вои­нам кор­пу­са объ­яв­ле­ны бла­го­дар­но­сти Вер­хов­но­го Глав­но­ко­ман­ду­ю­ще­го:

• За отли­чие в боях при осво­бож­де­нии горо­да Бел­град^[7].
• За отли­чие в боях при фор­си­ро­ва­нии Дуная и про­ры­ве обо­ро­ны про­тив­ни­ка, овла­де­нии горо­да­ми и круп­ны­ми узла­ми ком­му­ни­ка­ций Печ, Вата­жек, Мохач и более 330 дру­гих насе­лен­ных пунк­тов^[8].
• за овла­де­ние горо­да­ми Секеш­фе­хер­вар и Бич­ке — круп­ны­ми узла­ми ком­му­ни­ка­ций и важ­ны­ми опор­ным пунк­та­ми обо­ро­ны про­тив­ни­ка, лише­ние основ­ных путей отхо­да на запад буда­пешт­ской груп­пи­ров­ки немец­ко-вен­гер­ских войск^[9].
• за овла­де­ние горо­дом Шопрон^[10]
• За овла­де­ние горо­дом Буда­пешт^[11]
• За отли­чие в боях при овла­де­нии горо­да­ми Секеш­фе­хер­вар, Мор, Зирез, Вес­прем, Эньинг, а так­же более 350 дру­гих насе­лен­ных пунк­тов^[12].
• За отли­чие в боях при овла­де­нии горо­да­ми Папа и Деве­чер — круп­ны­ми узда­ми дорог и силь­ны­ми опор­ны­ми пунк­та­ми обо­ро­ны нем­цев, при­кры­ва­ю­щи­ми пути к гра­ни­цам Австрии^[13].
• За отли­чие в боях при фор­си­ро­ва­нии реки Раба и за овла­де­ние горо­да­ми Чор­но и Шар­вар — важ­ны­ми узла­ми желез­ных дорог и силь­ны­ми опор­ны­ми пунк­та­ми обо­ро­ны нем­цев, при­кры­ва­ю­щи­ми пути к гра­ни­цам Австрии^[14].
• За отли­чие в боях при овла­де­нии горо­да­ми Сомба­тель, Капу­вар и Кёсег и выход на австрий­скую гра­ни­цу^[15].
• За отли­чие в боях при овла­де­нии горо­да­ми Вашвар, Кер­менд, Сент­гот­тард — важ­ны­ми опор­ны­ми пунк­та­ми обо­ро­ны нем­цев на реке Раба и южнее озе­ра Бала­тон^[16].
• За отли­чие в боях при овла­де­нии горо­дом Шопрон — круп­ным желез­но­до­рож­ным узлом и важ­ным опор­ным пунк­том обо­ро­ны нем­цев на под­сту­пах к Вене^[17].
• За отли­чие в боях при овла­де­нии на тер­ри­то­рии Австрии про­мыш­лен­ным горо­дом и круп­ным желез­но­до­рож­ным узлом Винер-Ной­штадт и горо­да­ми Эйзен­штадт, Неун­кир­хен, Гло­гнитц — важ­ны­ми опор­ны­ми пунк­та­ми обо­ро­ны нем­цев на под­сту­пах к Вене^[18].
• За отли­чие в боях при овла­де­нии сто­ли­цей Австрии горо­дом Вена — стра­те­ги­че­ски важ­ным узлом обо­ро­ны нем­цев, при­кры­ва­ю­щим пути к южным рай­о­нам Гер­ма­нии^[19].
• За отли­чие в боях при овла­де­нии на тер­ри­то­рии Австрии горо­дом Санкт-Пель­тен — важ­ным узлом дорог и силь­ным опор­ным пунк­том обо­ро­ны нем­цев на реке Трай­зен^[20].
• За овла­де­ние круп­ным про­мыш­лен­ным цен­тром Чехо­сло­ва­кии горо­дом Брно (Брюн) — важ­ным узлом дорог и мощ­ным опор­ным пунк­том обо­ро­ны нем­цев^[21].

Дважды Герои Советского Союза

• Сив­ков Гри­го­рий Фле­гон­то­вич, капи­тан, штур­ман 210-го штур­мо­во­го авиа­ци­он­но­го пол­ка 136‑й штур­мо­вой авиа­ци­он­ной диви­зии 10-го штур­мо­во­го авиа­ци­он­но­го кор­пу­са 17‑й воз­душ­ной армии Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР 18 авгу­ста 1945 года удо­сто­ен зва­ния Два­жды Герой Совет­ско­го Сою­за. Золо­тая Звез­да № 76/II

Примечания

Литература

• Кожев­ни­ков М. Н. Коман­до­ва­ние и штаб ВВС Совет­ской Армии в Вели­кой Оте­че­ствен­ной войне 1941—1945 гг.. — Москва: Нау­ка, 1977. — 288 с. — 70 000 экз.
• М. Л. Дуда­рен­ко, Ю. Г. Переч­нев, В. Т. Ели­се­ев и др. Осво­бож­де­ние горо­дов: Спра­воч­ник по осво­бож­де­нию горо­дов в пери­од Вели­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны 1941–1945 / под общ. ред. гене­ра­ла армии С. П. Ива­но­ва. — Инсти­тут воен­ной исто­рии МО СССР. Цен­траль­ный архив МО СССР. — М.: Вое­н­из­дат, 1985. — 598 с. — (Спра­воч­ник). — 50 000 экз.
• Кол­лек­тив авто­ров. Вели­кая Оте­че­ствен­ная: Ком­ко­ры. Воен­ный био­гра­фи­че­ский сло­варь / Под общей редак­ци­ей М. Г. Вожа­ки­на. — М.; Жуков­ский: Куч­ко­во поле, 2006. — Т. 2. — С. 421–423. — ISBN 5–901679-12–1.

Ссылки

1. Спи­сок опе­ра­ций воору­жён­ных сил СССР во Вто­рой миро­вой войне
2. Герои Вто­рой Миро­вой
3. Бое­вой состав ВВС
4. The Luftwaffe, 1933- 45
5. Авиа­то­ры Вто­рой миро­вой вой­ны
6. «Осво­бож­де­ние горо­дов: Спра­воч­ник по осво­бож­де­нию горо­дов в пери­од Вели­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны 1941—1945» / М. Л. Дуда­рен­ко, Ю. Г. Переч­нев, В. Т. Ели­се­ев и др. — М.: Вое­н­из­дат, 1985. — 598 с. Элек­трон­ная вер­сия