10.5 cm leFH 16 Geschützwagen Mk VI 736 (e)

Эту ста­тью пред­ла­га­ет­ся уда­лить. Пояс­не­ние при­чин и соот­вет­ству­ю­щее обсуж­де­ние вы може­те най­ти на стра­ни­це Википедия:К удалению/6 июля 2020. Пока про­цесс обсуж­де­ния не завер­шён, ста­тью мож­но попы­тать­ся улуч­шить, одна­ко сле­ду­ет воз­дер­жи­вать­ся от пере­име­но­ва­ний или немо­ти­ви­ро­ван­но­го уда­ле­ния содер­жа­ния, подроб­нее см. руко­вод­ство к даль­ней­ше­му дей­ствию. Не сни­май­те помет­ку о выстав­ле­нии на уда­ле­ние до под­ве­де­ния ито­га обсуж­де­ния. Послед­нее изме­не­ние сде­ла­но участ­ни­ком TemirovBot (вклад • жур­на­лы) в 07:11, 20 нояб­ря 2022 (UTC; око­ло 49 дней назад). Ссыл­ки сюда, исто­рия, жур­на­лы. Адми­ни­стра­то­рам и под­во­дя­щим ито­ги: уда­лить.

10.5 cm leFH 16 auf G.W. Mk.VI (e)
G.W. Mk.VI (e) с 105-мм leFH 16
Клас­си­фи­ка­ция	САУ
Бое­вая мас­са, т	6,5 т
Ком­по­но­воч­ная схе­ма	Mk.VI
Эки­паж, чел.	4 чел.
Исто­рия
Раз­ра­бот­чик
Про­из­во­ди­тель
Годы раз­ра­бот­ки	1940 г.
Годы про­из­вод­ства	1940 г.
Годы экс­плу­а­та­ции	1940–1942 гг.
Коли­че­ство выпу­щен­ных, шт.	18 экз. (12 экз. — 105-мм 6 экз. — 150-мм)
Основ­ные опе­ра­то­ры
Бро­ни­ро­ва­ние
Лоб кор­пу­са, мм/град.	14 мм
Борт кор­пу­са, мм/град.	14 мм
Кор­ма кор­пу­са, мм/град.	6 мм
Дни­ще, мм	3 мм
Лоб руб­ки, мм/град.	20 мм
Кры­ша руб­ки, мм/град.	0 мм (кры­ши нет)
Воору­же­ние
Калибр и мар­ка пуш­ки	105-мм лёг­кая поле­вая гау­би­ца leFH 16
Бое­ком­плект пуш­ки	15 сна­ря­дов
Углы ВН, град.	‑3…+42°
Углы ГН, град.	‑5…+5°
Дви­га­тель
Meadows E.S.T.L.
Подвиж­ность
Мощ­ность дви­га­те­ля, л. с.	88 л.с.
Ско­рость по шос­се, км/ч	50 км/ч
Ско­рость по пере­се­чён­ной мест­но­сти, км/ч	~40 км/ч
Удель­ная мощ­ность, л. с./т	13.54 л.с./т

Geschützwagen Mk.VI 736 (e) (сокр. G.W. Mk.VI (e), полн. Geschützwagen auf Fahrgestell leichter Panzerkampfwagen Mk.VI 735 (e)^[1]) — немец­кая лёг­кая САУ, раз­ра­бо­тан­ная в 1940 году на базе англий­ско­го тро­фей­но­го лёг­ко­го тан­ка Mk.VI. Имен­но эти маши­ны явля­ют­ся пер­вы­ми образ­ца­ми «само­ход­ных лафе­тов» (нем. Selbstfahrlafette) Вер­мах­та^[2].

История создания

Во вре­мя окку­па­ции Фран­ции в 1940‑м году Тре­тий Рейх захва­тил око­ло 300^[1] бри­тан­ских Light Tank Mk.VI^[3] моде­лей В и С, 18 из кото­рых было реше­но пере­де­лать в лёг­кие САУ двух типов: осна­щён­ных 105-мм лёг­кой поле­вой гау­би­цей и 150-мм тяжё­лой поле­вой гау­би­цей.

Ини­ци­а­то­ром и изго­то­ви­те­лем дан­ных САУ было под­раз­де­ле­ние коман­ди­ра 12‑й бата­реи 227-го артил­ле­рий­ско­го пол­ка гауп­т­ма­на Аль­фре­да Бек­ке­ра (нем. Alfred Becker), кото­рый ранее уже отли­чил­ся тем при окку­па­ции Гол­лан­дии при помо­щи тро­фей­ной тех­ни­ки пол­но­стью мото­ри­зо­вал своё под­раз­де­ле­ние, кото­рое пере­дви­га­лось в основ­ном при помо­щи гуже­во­го транс­пор­та из-за того, что име­ло на воору­же­нии в уста­рев­шие немец­кие ору­дия вре­мён Пер­вой Миро­вой (10,5 cm leFH 16, 15 cm sFH 13 и др.)^[1].

После того, как опе­ра­ция по захва­ту Фран­ции была закон­че­на и вой­ска полу­чи­ли пере­дыш­ку, он со сво­и­ми сол­да­та­ми (в основ­ном ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми рабо­чи­ми паро­во­зо­стро­и­тель­ной про­мыш­лен­но­сти горо­да Кре­фель­да) занял­ся изго­тов­ле­ни­ем из шас­си захва­чен­ных тан­ков пер­вых «само­ход­ных лафе­тов». Пер­вая опыт­ная маши­на вооб­ще не име­ла бро­не­вой руб­ки и ору­дие рас­по­ла­га­лось откры­то, будучи немно­го при­кры­то сни­зу бор­та­ми исход­ной маши­ны. Эки­паж для пер­вой опыт­ной маши­ны был набран Бек­ке­ром из под­го­тов­лен­ных артил­ле­ри­стов сво­е­го же под­раз­де­ле­ния^[1].

Пер­вые стрель­бы и испы­та­ния машин про­хо­ди­ли в июне 1940 года на поли­гоне горо­да Арфлёр^[1], неда­ле­ко от Гав­ра, (Фран­ция). Лич­ные свя­зи помог­ли Бек­ке­ру дого­во­рить­ся о постав­ке 20-мм бро­не­вых листов для бро­не­вых рубок САУ со ста­ле­про­кат­но­го заво­да горо­да Кре­фель­да. Пер­вая бро­ни­ро­ван­ная САУ име­ла бро­не­вую руб­ку упро­щён­ной фор­мы с пря­мым лобо­вым бро­не­ли­стом. Как и опыт­ная маши­на она была воору­же­на 105-мм гау­би­цей^[1].

В под­раз­де­ле­нии эти САУ назва­ли «штур­мо­вы­ми тан­ка­ми» (нем. Sturmpanzer), что вво­ди­ло людей в заблуж­де­ние, так как САУ были лег­коб­ро­ни­ро­ва­ны и не мог­ли исполь­зо­вать­ся на пере­до­вой и для непо­сред­ствен­ной под­держ­ки пехо­ты. Пред­по­ла­га­лось, что дан­ные САУ сто­ит исполь­зо­вать разум­но, для быст­рой пере­брос­ки в те места, где пехо­те тре­бу­ет­ся огне­вая под­держ­ка артил­ле­рии. Это­му спо­соб­ство­ва­ли их высо­кая подвиж­ность и хоро­шая управ­ля­е­мость.

Поми­мо 18-ти само­ход­ных артил­ле­рий­ских уста­но­вок на базе лёг­ко­го тан­ка Mk.VI нем­цы постро­и­ли 4 маши­ны пере­до­вых артил­ле­рий­ских наблю­да­те­лей и 12 под­воз­чи­ков бое­при­па­сов.

Впо­след­ствии, для упро­ще­ния обслу­жи­ва­ния и ремон­та, а так­же с целью уни­фи­ка­ции, Бек­кер пере­вёл всё своё под­раз­де­ле­ние на захва­чен­ную англий­скую мат­часть. В част­но­сти исполь­зо­ва­лись стро­го огра­ни­чен­ные типы англий­ских гру­зо­ви­ков, шас­си толь­ко лёг­ких тан­ков Mk.VI, а в каче­стве бро­не­транс­пор­тё­ров — англий­ские «Universal Carrier»^[1]. Такую ини­ци­а­тив­ность явно под­дер­жи­ва­ло и поощ­ря­ло коман­до­ва­ние Бек­ке­ра^[2], хотя пред­ста­ви­те­ли управ­ле­ния по воору­же­нию эти рабо­ты не под­дер­жи­ва­ли^[1].

Конструкция

САУ пред­став­ля­ла из себя лёг­кий танк Mk.VI без баш­ни и уста­нов­лен­ной на её месте непо­движ­ной руб­ки, откры­той свер­ху. На тан­ке был уста­нов­лен шести­ци­лин­дро­вый дви­га­тель мощ­но­стью 88 л/с, а бро­ня тан­ка состо­я­ла из листов тол­щи­ной от 4 до 14 мм. В род­ной ком­плек­та­ции танк раз­ви­вал ско­рость до 56 км/ч и имел запас хода око­ло 210 км^[4]. Боль­шим плю­сом кон­струк­ции исход­но­го тан­ка было то, что все основ­ные узлы и агре­га­ты (дви­га­тель, транс­мис­сия, веду­щие коле­са и т. д.), а так­же место меха­ни­ка-води­те­ля были ком­пакт­но сосре­до­то­че­ны в перед­ней части кор­пу­са, что поз­во­ля­ло сво­бод­но пере­де­лы­вать зад­нюю часть кор­пу­са и раз­ме­щать там ору­дие, его рас­чёт и бое­уклад­ку^[1].

Бро­ни­ро­ван­ная руб­ка изго­тав­ли­ва­лась из бро­не­вых листов раз­ной тол­щи­ны, рас­по­ло­жен­ных под раци­о­наль­ны­ми угла­ми накло­на со зна­чи­тель­ным уси­ле­ни­ем лобо­вой бро­ни. Она была откры­та свер­ху, но име­лась воз­мож­ность укрыть бое­вое отде­ле­ние САУ от осад­ков склад­ным бре­зен­то­вым тен­том. Рас­чёт САУ состав­лял 4 чело­ве­ка, бое­уклад­ка рас­по­ла­га­лась по сере­дине на полу бое­во­го отде­ле­ния и частич­но вдоль бор­тов руб­ки. Не счи­тая упро­щён­ных опыт­ных образ­цов, основ­ная часть машин име­ла лобо­вой лист руб­ки более слож­ной высту­па­ю­щей фор­мы, появи­лось бро­ни­ро­ва­ние коры­та люль­ки (от попа­да­ния пуль в всту­па­ю­щее из руб­ки небро­ни­ро­ван­ное коры­то лег­ко повре­жда­ют­ся про­ти­во­от­кат­ные устрой­ства пуш­ки), появил­ся пуле­мёт MG-34 для само­обо­ро­ны и сте­рео­тру­ба для кор­рек­ти­ров­ки огня.

Так как шас­си было от лёг­ко­го тан­ка, Бек­кер пред­при­нял меры для умень­ше­ния отда­чи. В част­но­сти на кор­ме САУ рас­по­ла­гал­ся откид­ной сош­ник, для упо­ра зад­ней части САУ в зем­лю, кото­рый дол­жен был погло­щать часть отда­чи от выстре­ла^[1].

Вооружение

Пуле­мёт MG-34 — зенит­ный пуле­мёт, пред­на­зна­чал­ся для само­обо­ро­ны САУ. Рас­по­ла­гал­ся откры­то спе­ре­ди спра­ва свер­ху на бро­не­вой руб­ке. В поход­ном поло­же­нии мог закры­вать­ся от пыли чех­лом^[1].

105-мм лёг­кая поле­вая гау­би­ца обр. 1916 года (нем. 10,5 cm leFH 16, пол­ное назва­ние 10.5‑cm-leichte Feldhaubitze 16) — к момен­ту собы­тий пред­став­ля­ло собой уже тех­ни­че­ски уста­рев­шее ору­дие вре­мён Пер­вой Миро­вой. Затвор кли­но­вый попе­реч­ный, вес око­ло 1,2 тон­ны, даль­ность стрель­бы до 7600 мет­ров. Ими было воору­же­но 12 шас­си^[1].

150-мм тяжё­лая поле­вая гау­би­ца обр. 1913 года (нем.15 cm sFH 13, пол­ное наиме­но­ва­ние 15 cm schwere Feldhaubitze 1913) — так­же уста­рев­шее ору­дие Пер­вой Миро­вой, кото­рые было раз­ра­бо­та­но Круп­пом и посту­пи­ло в вой­ска в 1917 году. Затвор кли­но­вый попе­реч­ный. При мас­се ору­дия око­ло 2‑х тонн, оно име­ло даль­ность стрель­бы до 8600 мет­ров. Ими было воору­же­но 6 шас­си^[1], хотя на фото, кото­рых для тако­го мало­чис­лен­но­го под­раз­де­ле­ния, сохра­ни­лось очень мно­го, они поче­му-то не встре­ча­ют­ся.

Боевое применение

Все эти маши­ны посту­пи­ли на воору­же­ние 15‑й бата­реи 227-го арт­пол­ка^[2], из кото­рой потом сфор­ми­ро­ва­ли 1‑ю бата­рею штур­мо­вых ору­дий 227-го арт­пол­ка (нем. 1. Sturmgeschütz-Batterie). К 13 июля 1940 года под­раз­де­ле­ние было окон­ча­тель­но сфор­ми­ро­ва­но. Пер­вые стрель­бы в соста­ве под­раз­де­ле­ния про­шли на стрель­би­ще око­ло Бевер­ло в окку­пи­ро­ван­ной Бель­гии. Так как рас­чё­ты были хоро­шо зна­ко­мы как с ору­ди­я­ми, так и с маши­на­ми, в созда­нии кото­рых они при­ни­ма­ли непо­сред­ствен­ной уча­стие, резуль­та­ты уче­ний были хоро­шие^[1].

В октяб­ре 1941 года полк убыл на Восточ­ный фронт, в рай­он Ленин­гра­да (север­ный уча­сток фрон­та немец­ких войск^[1]), где САУ полу­чи­ли бое­вое кре­ще­ние. В целом отме­ча­ет­ся, что САУ дей­ство­ва­ли на фрон­те вполне успеш­но^[2] и даже смог­ли про­явить в себя в про­ти­во­тан­ко­вой обо­роне, сумев с помо­щью спе­ци­аль­ных сна­ря­дов уни­что­жить 34 тан­ка про­тив­ни­ка^[1]. Боль­ше маши­ны нигде не вое­ва­ли, их экс­плу­а­та­ция про­дол­жа­лась до кон­ца 1942 года^[2], когда послед­ние из них были поте­ря­ны в боях, пре­иму­ще­ствен­но в резуль­та­те под­ры­ва на минах^[1].

Другие машины на базе танка Mk.VI

Машина передовых артиллерийских наблюдателей

Поми­мо само­хо­док Бек­кер на шас­си тех же лёг­ких тан­ков, что и САУ, изго­то­вил для сво­е­го под­раз­де­ле­ния четы­ре маши­ны пере­до­вых артил­ле­рий­ских наблю­да­те­лей^[2] (нем. Funk- und Beobachtungspanzer auf Fahrgestell leichter Panzerkampfwagen Mk.VI 735 (e)^[1]). Маши­на име­ла малень­кую вра­щав­шу­ю­ся башен­ку с при­бо­ра­ми наблю­де­ния и радио­стан­цию с антен­ной. Воору­же­ние, кро­ме лич­но­го у эки­па­жа, отсут­ство­ва­ло^[1].

Подвозчик боеприпасов

С целью уни­фи­ка­ции по шас­си, удоб­ства обслу­жи­ва­ния и бое­вой рабо­ты^[1], Бек­кер из таких же лёг­ких тан­ков Mk.VI изго­то­вил 12 под­воз­чи­ков бое­при­па­сов^[2] (нем. Munitionspanzer auf Fahrgestell leichter Panzerkampfwagen Mk.VI 735 (e)^[1]). Они полу­чи­ли неболь­шую бро­ни­ро­ван­ную руб­ку для пере­воз­ки бое­при­па­сов и тен­ти­ро­ван­ные при­це­пы. Маши­на име­ла радио­стан­цию с антен­ной для свя­зи с бата­ре­ей САУ^[1].

САУ с 75-мм орудием

В опыт­ном поряд­ке в под­раз­де­ле­нии Бек­ке­ра на таком же шас­си тан­ка Mk.VI, как и у осталь­ных машин, был собран про­то­тип САУ с 75-мм про­ти­во­тан­ко­вой пуш­кой PaK-40^[1][2]. Раз­ви­тия дан­ная идея не полу­чи­ла.

В массовой культуре

В компьютерных играх

САУ G.W. Mk.VI (e) пред­став­ле­на в игре World of Tanks как немец­кая кол­лек­ци­он­ная САУ 2‑го уров­ня под обо­зна­че­ни­ем G.Pz. Mk. VI (e). В игре пред­став­ле­на со 105-мм гау­би­цей.^[5]

Источники

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23} Walter J.Spielberger. Beute-Kraftfahrzeuge und ‑Panzer der deutschen Wehrmacht. — Stuttgart: Motorbuch Verlag Stuttgart, 1992. — С. 242—251. — 323 с. — ISBN 3–613-01255–3.
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8} Миха­ил Баря­тин­ский. Бро­ня Гит­ле­ра. Все тан­ки III Рей­ха. Самая пол­ная энцик­ло­пе­дия. — М.: Экс­мо, 2014. — С. 785. — 705–706 с. — ISBN 978–5‑699–67099‑4.
3. ↑ Такер-Джонс Э. Вели­кий тан­ко­вый гра­бёж. Тро­фей­ная бро­ня Гит­ле­ра / пере­вод с англий­ско­го А. Бушуе­ва. — М.: Яуза, 2008. — С. 50—52. — 320 с. — ISBN 978–5‑699–28993‑6.
4. ↑ Spencer C. Tucker. Tanks. An illustrated history of their impact. — Santa Barbara, California, USA: ABC-CLIO, 2004. — С. 243—244. — 379 с. — ISBN 1–57607-995–3.
5. ↑ G.Pz. Mk. VI (e) — опи­са­ние, гайд, ТТХ, сек­ре­ты для САУ G.Pz. Mk. VI (e) из игры WoT на веб-ресур­се wiki.wargaming.net (рус.). wiki.wargaming.net. Дата обра­ще­ния: 7 мар­та 2021. Архи­ви­ро­ва­но 7 мая 2021 года.

Литература

• Миха­ил Баря­тин­ский. Бро­ня Гит­ле­ра. Все тан­ки III Рей­ха. Самая пол­ная энцик­ло­пе­дия. — М.: Экс­мо, 2014. — С. 705—706. — 785 с. — (Все­об­щая энцик­ло­пе­дия тан­ков). — ISBN 978–5‑699–67099‑4.
• Askey, Nigel Operation Barbarossa: the Complete Organizational Analysis, and Military Simulation Lulu Publishing, (2013). ISBN 978–1‑304–45329‑7
• Doyle, David The Complete Guide to German Armored Vehicles Skyhorse Publishing, Inc. (2019)
• Duncan, Major-General N W, «Light Tanks Marks I—VI», AFV Profile No. 5
• Glantz, David The siege of Leningrad, 1941—1944: 900 days of terror. Zenith Imprint (2001) ISBN 0–7603-0941–8
• Mitcham, Samuel German Order of Battle Volume One: 1st thru 290th Infantry Divisions in WWII. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books (2007) [1985] ISBN 0 8117 3416 1
• Moore, Craig German self-propelled artillery guns of the Second World War [Stroud, United Kingdom]: Fonthill Media, (2019).
• Scheibert, Horst, Panzerjäger (Tank destroyer) German. Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, PA, (1998) ISBN
• Spielberger, Walter J. Beute-Kraftfahrzeuge und Panzer der Deutschen Wehrmacht (Captured Halftracks and Tanks of the German Military) German. Stuttgart: Motorbuch Verlag, (1992) [1989]. ISBN 3–613-01255–3
• Tucker, Spencer (2004). Tanks: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. ISBN 1–57607-995–3.