100‑я смешанная авиационная бригада

100‑я сме­шан­ная авиа­ци­он­ная бри­га­да (100‑я сабр) — воин­ское соеди­не­ние Воен­но-воз­душ­ных сил в РККА Воору­жён­ных Сил Сою­за Совет­ских Соци­а­ли­сти­че­ских Рес­пуб­лик.

История

1939 год

Апрель

Бри­га­да вхо­ди­ла в состав 57-го осо­бо­го кор­пу­са (далее 57‑й ок) и име­ла в сво­ём соста­ве основ­ные воин­ские части:

• 70‑й истре­би­тель­ный авиа­полк, воору­жён­ный 38‑ю само­лё­та­ми истре­би­те­ля­ми.
• 150‑й бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­полк, воору­жён­ный 29‑ю само­лё­та­ми ско­рост­ны­ми бом­бар­ди­ров­щи­ка­ми СБ.

Бри­га­да испы­ты­ва­ла неко­то­рые труд­но­сти в бое­вой под­го­тов­ке лёт­чи­ков, в под­дер­жа­нии в исправ­ном состо­я­нии само­лё­тов, до поло­ви­ны истре­би­те­лей были неис­прав­ны­ми, а новые само­лё­ты-бом­бар­ди­ров­щи­ки СБ толь­ко осва­и­ва­лись лёт­чи­ка­ми и тех­ни­ка­ми.^[1][2]

К маю япон­ская авиа­ция рас­по­ла­га­лась на хоро­шо обо­ру­до­ван­ных аэро­дро­мах в рай­о­нах горо­да Хай­ла­ра. Она насчи­ты­ва­ла 25–30 истре­би­те­лей и до 40 раз­вед­чи­ков и бом­бар­ди­ров­щи­ков. Лёт­ный состав япон­ской авиа­ции имел опыт бое­вых дей­ствий в Китае. Во вре­мя под­го­тов­ки к напа­де­нию на МНР штаб япон­ской Кван­тун­ской армии орга­ни­зо­вал ряд авиа­ци­он­ных уче­ний, про­из­вёл реко­гнос­ци­ров­ку пло­ща­док для поле­вых аэро­дро­мов в рай­оне буду­щих воен­ных дей­ствий, соста­вил спе­ци­аль­ные авиа­ци­он­ные кар­ты.^[1]

22 мая лёт­чи­ки 70-го истре­би­тель­но­го авиа­ци­он­но­го пол­ка (далее 70‑й иап) про­ве­ли один воз­душ­ный бой с япон­ской авиа­ци­ей над горой Хамар — Даба. При­бли­зи­тель­но в 12.00 пять совет­ских лёт­чи­ков на истре­би­те­лях И‑15 бис и И‑16 встре­ти­лись с пятью япон­ски­ми истре­би­те­ля­ми И‑96, нару­шив­ши­ми мон­голь­скую гра­ни­цу. Лёт­чик Лысен­ко был сбит. Япон­цы потерь не име­ли.^[1],^[3],^[4]

22–23 мая 1939 года эскад­ри­льи 22-го истре­би­тель­но­го авиа­ци­он­но­го пол­ка (далее 22‑й иап), коман­дир пол­ка Hико­лай Геор­ги­е­вич Гла­зы­кин, воен­ный комис­сар пол­ка В. Н. Кала­чёв, из 23‑й сме­шан­ной авиа­б­ри­га­ды Забай­каль­ско­го воен­но­го окру­га пере­ле­те­ли на степ­ной аэро­дром близ г. Там­цак — Булак. (в н.п. Баин-Тумен.^[1]) Через 3 дня авто­транс­пор­том при­был и назем­ный состав. На воору­же­нии полк имел 63 истре­би­те­ля И‑15бис и И‑16 пер­вых выпус­ков. Бое­вая выуч­ка пол­ка счи­та­лась удо­вле­тво­ри­тель­ной. В эскад­ри­льях было мно­го пре­крас­ных лёт­чи­ков, в совер­шен­стве вла­дев­ших тех­ни­кой пило­ти­ро­ва­ния, масте­ров мет­ко­го огня. Сре­ди них коман­ди­ры эскад­ри­лий стар­шие лей­те­нан­ты А. И. Бала­шев и В. Ф. Чистя­ков, лёт­чи­ки В. Ф. Ско­ба­ри­хин, В. П. Тру­ба­чен­ко, Н. В. Гри­нёв, И. И. Крас­но­юр­чен­ко, А. П. Пьян­ков, А. Д. Яки­мен­ко и дру­гие.^[3]

Затем в МНР при­ле­тел 38‑й ско­рост­ной бом­бар­ди­ро­воч­ный полк, насчи­ты­вав­ший 59 само­лё­тов СБ.^[1]

27 мая лёт­чи­ки 22-го иап про­ве­ли пер­вый бой. Утром по тре­во­ге на пере­хват япон­ских истре­би­те­лей выле­те­ла груп­па совет­ских истре­би­те­лей. 6 совет­ских истре­би­те­лей встре­ти­лись с 9 япон­ски­ми истре­би­те­ля­ми И‑96. В воз­душ­ном бою лёт­чи­ки стар­ший лей­те­нант Н. С. Черен­ков и млад­ший лей­те­нант В. Г. Пак­сю­тов были сби­ты, а капи­тан А. И. Савчен­ко, пытав­ший­ся про­из­ве­сти посад­ку на повре­ждён­ном само­лё­те, раз­бил­ся вбли­зи сво­е­го аэро­дро­ма. В само­лё­те лей­те­нан­та А. П. Пьян­ко­ва отка­зал мотор, и лёт­чик сде­лал вынуж­ден­ную посад­ку в сте­пи. Япон­цы потерь не име­ли.^[5]

В мае коман­дир 57-го ок ком­див Н. В. Фек­лен­ко доло­жил выше­сто­я­ще­му коман­до­ва­нию о том, что удер­жа­ние плац­дар­ма на восточ­ном бере­гу Хал­хин-Гола воз­мож­но будет толь­ко ценой боль­ших потерь от япон­ской авиа­ции.^[6]

К 28 мая на гра­ни­це япон­ское коман­до­ва­ние сосре­до­то­чи­ло для ново­го наступ­ле­ния зна­чи­тель­ные силы: части 64-го япон­ско­го пп (без двух бата­льо­нов) и раз­ве­ды­ва­тель­ный отряд 23‑й япон­ской пд, 8‑й бар­гут­ский кп. Свод­ный отряд имел 1680 офи­це­ров и сол­дат раз­ных родов войск, 900 кава­ле­ри­стов, 75 пуле­мё­тов, 18 ору­дий, до 8 бро­не­ма­шин, 1 танк.^[1],^[7]

Совет­ско-мон­голь­ские вой­ска к 28 мая заня­ли обо­ро­ну на пра­вом восточ­ном бере­гу реки, в 2 — 5 км от линии гра­ни­цы, кото­рая про­сти­ра­лась по фрон­ту до 20 км по обе сто­ро­ны от реки Хай­ла­стын-Гол. В их соста­ве было 668 коман­ди­ров, крас­но­ар­мей­цев и цири­ков раз­ных родов войск, 260 кава­лер­ри­стов, 58 пуле­мё­тов, 20 ору­дий и 39 бро­не­ма­шин. Совет­ско-мон­голь­ские вой­ска почти в 6 раз име­ли боль­ше бро­не­ма­шин, по артил­ле­рий­ским ору­ди­ям име­ли незна­чи­тель­ное пре­вос­ход­ство, но усту­па­ли про­тив­ни­ку в людях почти в 3 раза, по пуле­мё­там — в 1,3 раза. Состав: Совет­ская Опе­ра­тив­ная груп­па в соста­ве стрел­ко­во-пуле­мёт­но­го бата­льо­на, сапёр­ной роты и бата­реи 76-мм ору­дий 11‑й лтбр и мон­голь­ские вой­ска в соста­ве 6‑й кава­ле­рий­ской диви­зии и диви­зи­о­на бро­не­ма­шин.^[1],^[7]

На рас­све­те 28 мая япон­ские двух­мо­тор­ные бом­бар­ди­ров­щи­ки с истре­би­те­ля­ми при­кры­тия ата­ко­ва­ли един­ствен­ную совет­скую пере­пра­ву через р. Хал­хин-Гол. Стро­и­тель­ство моста толь­ко что было закон­че­но отдель­ной сапёр­ной ротой 11‑й лег­ко­тан­ко­вой бри­га­ды. Груп­па отбом­би­ла пло­хо. В мост не было ни одно­го попа­да­ния. Не постра­да­ли и сапё­ры. Были повре­жде­ны толь­ко две авто­ма­ши­ны. Почти одно­вре­мен­но дру­гая груп­па само­лё­тов бом­би­ла тылы совет­ско-мон­голь­ских войск, рас­по­ло­жен­ных на левом запад­ном бере­гу р. Хал­хин-Гол. Как толь­ко само­лё­ты, раз­вер­ну­лись и взя­ли обрат­ный курс, на севе­ро-восто­ке нача­лась артил­ле­рий­ская под­го­тов­ка и нача­лось наступ­ле­ние. Глав­ный удар япон­цы нано­си­ли сво­им пра­вым флан­гом по лево­му флан­гу обо­ро­ны совет­ско-мон­голь­ских войск. Здесь дей­ство­ва­ла груп­па в соста­ве раз­ве­ды­ва­тель­но­го отря­да 23‑й пд под коман­до­ва­ни­ем под­пол­ков­ни­ка Адзу­ма и мото­ри­зо­ван­ной роты под коман­дов­ни­ем капи­та­на Кова­но. Груп­па име­ла зада­чу обой­ти левый фланг совет­ско-мон­голь­ских войск, вый­ти в их тыл, захва­тить един­ствен­ную пере­пра­ву и отре­зать путь для отхо­да. Почти одно­вре­мен­но на пра­вом флан­ге обо­ро­ны совет­ско-мон­голь­ских войск пере­шёл в наступ­ле­ние 8‑й бар­гут­ский кп, кото­рый имел зада­чу замкнуть коль­цо окру­же­ния с юга.^[1],^[7]

28 мая в 22‑м иап к выле­ту гото­ви­ли 20 само­лё­тов, но в 7.15 по бое­вой тре­во­ге смог­ло под­нять­ся в воз­дух толь­ко одно зве­но И‑15бис в соста­ве коман­ди­ра эскад­ри­льи стар­ше­го лей­те­нан­та Г. К. Иван­чен­ко, адъ­ютан­та эскад­ри­льи стар­ше­го лей­те­нан­та Е. П. Воз­не­сен­ско­го и флаг-штур­ма­на эскад­ри­льи лей­те­нан­та П. В. Чек­ма­ре­ва. Никто из них не вер­нул­ся с бое­во­го зада­ния.^[3]

28 мая в 22‑м иап в 9.15 для при­кры­тия совет­ско-мон­голь­ских частей, веду­щих бой на восточ­ном бере­гу р. Хал­хин — Гол, под­ня­лась груп­па во гла­ве с помощ­ни­ком коман­ди­ра пол­ка май­о­ром П. А. Мяг­ко­вым. В рай­оне пере­пра­вы через реку 9 совет­ских истре­би­те­лей И‑16 встре­ти­лись с 18 япон­ски­ми истре­би­те­ля­ми И‑96. В воз­душ­ном бою япон­цы сби­ли 6 совет­ских само­лё­тов, а ещё один сожгли, после того как пилот, поте­ряв­ший ори­ен­ти­ров­ку, сде­лал посад­ку в сте­пи. Погиб­ли заме­ча­тель­ные лёт­чи­ки май­ор П. А. Мяг­ков, лей­те­нан­ты В. А. Бака­ев, В. П. Кон­стан­ти­нов, А. Я. Куле­шов, А. В. Лима­сов, И. Ф. Пусто­вой. Япон­цы( потерь не име­ли.^[3](лима­сов не погиб..погиб 26.07.1941 )

На зем­ле япон­цам быст­ро выпол­нить свой замы­сел не уда­лось. Груп­па под коман­до­ва­ни­ем под­пол­ков­ни­ка Адзу­ма, дви­гав­ша­я­ся по восточ­но­му бере­гу р. Хал­хин-Гол, попа­ла под артил­ле­рий­ский огонь артил­ле­рий­ско­го диви­зи­о­на 6‑й мон­голь­ской кд. Япон­цы про­дол­жа­ли рвать­ся к пере­пра­ве, неся поте­ри. Разум­ную ини­ци­а­ти­ву про­явил коман­дир совет­ской бата­реи 76-мм пушек 11‑й лтбр стар­ший лей­те­нант Ю. Б. Бах­тин, он пере­пра­вил ору­дия на восточ­ный берег и с откры­той огне­вой пози­ции открыл огонь пря­мой навод­кой по вра­гу. Япон­цы при­шли в заме­ша­тель­ство и при­оста­но­ви­ли дви­же­ние. Этим вос­поль­зо­ва­лись совет­ские коман­ди­ры, в контр­ата­ку пере­шли отдель­ная сапёр­ная рота и 1‑я рота стрел­ко­во-пуле­мёт­но­го бата­льо­на 11‑й лтбр. При под­держ­ке артил­ле­рии они не толь­ко оста­но­ви­ли про­тив­ни­ка, но и почти пол­но­стью уни­что­жи­ли его.^[1],^[7]

29 мая утром с Цен­траль­но­го мос­ков­ско­го аэро­дро­ма на трёх пас­са­жир­ских само­лё­тах груп­па выле­те­ла в Мон­го­лию. Стар­шим был назна­чен заме­сти­тель коман­ду­ю­ще­го воен­но-воз­душ­ны­ми сила­ми РККА Герой Совет­ско­го Сою­за ком­кор Я. В. Смуш­ке­вич. В груп­пе было … опыт­ных совет­ских лёт­чи­ков, имев­ших опыт воз­душ­ных боёв в Испа­нии и Китае. Из них 17 Геро­ев Совет­ско­го Сою­за.^[1]

Из шта­ба кор­пу­са в г. Там­цаг-Була­ке лёт­чи­ки груп­пы ком­ко­ра Смуш­ке­ви­ча разъ­е­ха­лись по аэро­дро­мам в воин­ские части, в том чис­ле и пол­ки 100‑й авиа­б­ри­га­ды. Они лич­ным при­ме­ром учи­ли не обстре­лян­ных в боях лёт­чи­ков и пре­вра­ща­ли их в воз­душ­ных бой­цов. Вну­ша­ли им необ­хо­ди­мость драть­ся ком­пакт­ной груп­пой, в тес­ном вза­и­мо­дей­ствии, осно­вы­ва­ясь на вза­им­ной выруч­ке.^[1]

Коман­дир пол­ка Н. Г. Гла­зы­кин и комис­сар В. Н. Кала­чёв 22-го иап про­ана­ли­зи­ро­ва­ли сло­жив­шу­ю­ся ситу­а­цию в пол­ку. Япон­ские лёт­чи­ки, полу­чив­шие боль­шой опыт вой­ны в Китае, пре­вос­хо­ди­ли совет­ских лёт­чи­ков. Это обсто­я­тель­ство яви­лось одной из при­чин гибе­ли лёт­чи­ков в воз­душ­ных боях. Тре­бо­ва­ла пере­смот­ра орга­ни­за­ции боя: при встре­че с про­тив­ни­ком строй груп­пы само­лё­тов и эскад­ри­льи рас­па­дал­ся, лёт­чи­ки вели бой раз­роз­нен­но. Радио­стан­ций на совет­ских само­лё­тах не было, поэто­му строй управ­лял­ся сиг­на­ла­ми коман­ди­ра толь­ко до встре­чи с про­тив­ни­ком, а затем боем никто не управ­лял, на всех япон­ских само­лё­тах сто­я­ли при­ём­ни­ки, а на коман­дир­ских и радио­пе­ре­дат­чи­ки. Взлёт оди­ноч­ны­ми само­лё­та­ми тре­бо­вал мно­го вре­ме­ни на сбор эскад­ри­льи и пол­ка в воз­ду­хе и не обес­пе­чи­вал быст­рый пере­хват само­лё­тов про­тив­ни­ка в воз­ду­хе. Тре­бо­ва­ли улуч­ше­ния систе­мы наблю­де­ния, опо­ве­ще­ния и свя­зи. Совет­ский истре­би­тель И‑15бис зна­чи­тель­но усту­пал в ско­ро­сти япон­ско­му истре­би­те­лю И‑96 и не имел бро­не­с­пин­ки лёт­чи­ка. Пло­хое зна­ние лёт­чи­ка­ми рай­о­на бое­вых дей­ствий при­во­ди­ло к тому, что неко­то­рые из них теря­ли ори­ен­ти­ров­ку и при­зем­ля­лись в сте­пи или на сосед­них аэро­дро­мах. О про­ве­дён­ном ана­ли­зе и сво­их пред­ло­же­ни­ях коман­дир и комис­сар доло­жи­ли коман­до­ва­нию 57-го осо­бо­го кор­пу­са.^[3]

28 и 29 мая бои на р. Хал­хин-Гол пока­за­ли пол­ное пре­вос­ход­ство япон­ской авиа­ции над совет­ской, поэто­му руко­во­ди­те­ли пар­тии и совет­ско­го пра­ви­тель­ства немед­лен­но при­сту­пи­ли к укреп­ле­нию авиа­ции.^[1]

Коман­до­ва­ние кор­пу­са, началь­ник авиа­ции кор­пу­са и коман­дир бри­га­ды орга­ни­зо­ва­ли стро­и­тель­ство новых аэро­дро­мов и поле­вых поса­доч­ных пло­ща­док. Боль­шин­ство из них рас­по­ла­га­лось зна­чи­тель­но бли­же к месту бое­вых дей­ствий, чем рань­ше. За счёт сво­их внут­рен­них резер­вов была орга­ни­зо­ва­на чёт­кая служ­ба воз­душ­но­го наблю­де­ния, опо­ве­ще­ния и свя­зи для обна­ру­же­ния само­лё­тов про­тив­ни­ка на всей тер­ри­то­рии рай­о­на бое­вых дей­ствий.^[1]

5 июня 1939 г. коман­до­ва­ни­ем Крас­ной Армии была созда­на Фрон­то­вая (Читин­ская) груп­па войск под коман­до­ва­ни­ем коман­дар­ма 2 ран­га Г. М. Штер­на. В состав груп­пы вошли 1‑я и 2‑я Отдель­ные Крас­но­зна­мён­ные армии, вой­ска Забай­каль­ско­го воен­но­го окру­га и 57‑й осо­бый кор­пус.^[2]

В июне восточ­нее р. Хал­хин-Гол в мон­голь­ском небе почти каж­дый день завя­зы­ва­лись воз­душ­ные схват­ки, а на зем­ле цари­ло отно­си­тель­ное спо­кой­ствие. До 20 июня лёт­чи­ки почти не вели бое­вых дей­ствий. Совер­ша­лись ред­кие раз­ве­ды­ва­тель­ные полё­ты.^[1]

22 июня во вто­рой поло­вине 95 совет­ских истре­би­те­лей почти одно­вре­мен­но в трёх местах завя­за­ли бой со 120 япон­ски­ми истре­би­те­ля­ми. В этих боях впер­вые про­тив­ник при­ме­нил свой новый истре­би­тель И‑97. Ожи­дав­шие лёг­кой побе­ды япон­цы шли в бой напо­ри­сто. Одна­ко, встре­тив уме­лый отпор, несколь­ко рас­те­ря­лись. Око­ло двух десят­ков сби­тых само­лё­тов выну­ди­ли про­тив­ни­ка выхо­дить из боя. Теперь совет­ские лёт­чи­ки пре­сле­до­ва­ли япон­цев. Япон­ская авиа­ция поте­ря­ла в этот день более 30 само­лё­тов. Совет­ская авиа­ция — 14 истре­би­те­лей и 11 лёт­чи­ков. В этом же бою геро­и­че­ски погиб коман­дир 22-го истре­би­тель­но­го пол­ка май­ор Н. Г. Гла­зы­кин.^[1]

Это была пер­вая побе­да совет­ской авиа­ции над япон­ской авиа­ци­ей на р. Хал­хин-Гол.

К 15 июля 57‑й осо­бый стрел­ко­вый кор­пус был раз­вёр­нут в 1‑ю армей­скую груп­пу.^[8],^[9]

19 июня при­ка­зом нар­ко­ма обо­ро­ны СССР № 0029 57‑й Осо­бый кор­пус пере­име­но­ван в 1‑ю армей­скую груп­пу.^[6]

24 июня была ещё одна побе­да — в двух воз­душ­ных боях совет­ские истре­би­те­ли сби­ли 16 япон­ских само­лё­тов, поте­ряв на этот раз все­го два истре­би­те­ли И‑15бис.^[1]

26 июня во вто­рой поло­вине дня над Хамар-Дабой раз­го­рел­ся оже­сто­чён­ный воз­душ­ный бой. В нём было сби­то 10 япон­ских истре­би­те­лей и три совет­ских. Осо­бен­но отли­чил­ся Герой Совет­ско­го Сою­за май­ор С. И. Гри­це­вец. Он поса­дил свой одно­мест­ный истре­би­тель на мань­чжур­ской тер­ри­то­рии и вывез отту­да коман­ди­ра 70-го истре­би­тель­но­го пол­ка май­о­ра В. М. Заба­лу­е­ва, выско­чив­ше­го с пара­шю­том из горя­ще­го само­лё­та.^[1]

27 июня рано утром на аэро­дро­мы 22-го иап в рай­оне н.п. Там­цаг-Булак совер­ши­ли налёт 23 бом­бар­ди­ров­щи­ка и око­ло 70 истре­би­те­лей про­тив­ни­ка. Полк с боль­ши­ми уси­ли­я­ми смог отра­зить напа­де­ние. Поте­ри пол­ка — три истре­би­те­ля и два лёт­чи­ка.^[1]

27 июня рано утром на аэро­дро­мы 70-го иап совер­ши­ли налёт око­ло 70 истре­би­те­лей про­тив­ни­ка. Но здесь про­тив­ник застал полк врас­плох, так как дивер­сан­ты пере­ре­за­ли теле­фон­ные про­во­да от постов наблю­де­ния. Лёт­чи­ки взле­та­ли под огнём япон­ских само­лё­тов и всту­па­ли в бой, не набрав доста­точ­ной высо­ты. Было сби­то 14 совет­ских само­лё­тов и два сожже­ны на зем­ле. Про­тив­ник потерь не имел.^[1]

Это был послед­ний успех япон­ской авиа­ции. В июле ини­ци­а­ти­ва и пре­вос­ход­ство в воз­ду­хе проч­но пере­шли к совет­ской авиа­ции.

К 31 авгу­ста тер­ри­то­рия Мон­голь­ской Народ­ной Рес­пуб­ли­ки была пол­но­стью очи­ще­на от войск япон­ской Кван­тун­ской арми­ей.

15 сен­тяб­ря 1939 года было под­пи­са­но согла­ше­ние меж­ду Совет­ским Сою­зом, МНР и Япо­ни­ей о пре­кра­ще­нии воен­ных дей­ствий в рай­оне реки Хал­хин-Гол

Полное название

100‑я сме­шан­ная авиа­ци­он­ная бри­га­да

Командование

Коман­дир бри­га­ды — Шев­чен­ко Вла­ди­мир Илла­ри­о­но­вич^[10].

Другие командиры

• Коман­дир отря­да 150-го бом­бар­ди­ро­воч­но­го авиа­ци­он­но­го пол­ка Миха­ил Фёдо­ро­вич Бур­ми­ст­ров (1933 — ..).^[11]
• Помощ­ник коман­ди­ра 150-го бап Миха­ил Фёдо­ро­вич Бур­ми­ст­ров (в пери­од с 1933 по 15.11.1938).^[11]
• Коман­дир 150-го бап май­ор Миха­ил Фёдо­ро­вич Бур­ми­ст­ров (15.11.1938 — 25.08.1939, погиб в воз­душ­ном бою).^[12],^[11]
  • Участ­ник боёв в рай­оне реки Хал­хин-Гол (Мон­го­лия) с 11 мая 1939 года 22 раза водил полк на бое­вые зада­ния. 25 авгу­ста 1939 года он погиб в воз­душ­ном бою. 29 авгу­ста 1939 года награж­дён орде­ном Крас­но­го Зна­ме­ни (посмерт­но). 17 нояб­ря 1939 года за бес­стра­шие в воз­душ­ных схват­ках и уме­лое коман­до­ва­ние пол­ком по уни­что­же­нию живой силы, тех­ни­ки и укреп­ле­ний про­тив­ни­ка май­о­ру Бур­ми­ст­ро­ву Миха­и­лу Фёдо­ро­ви­чу посмерт­но при­сво­е­но зва­ние Героя Совет­ско­го Сою­за. 17 нояб­ря 1939 года награж­дён орде­ном Лени­на (посмерт­но).

• Коман­дир эскад­ри­льи 70-го истре­би­тель­но­го авиа­ци­он­но­го пол­ка стар­ший лей­те­нант Нога Мит­ро­фан Пет­ро­вич.^[13]
  • С 11 мая по 16 сен­тяб­ря 1939 года участ­во­вал в боях на р. Хал­хин — Гол. Совер­шил 109 бое­вых выле­тов, в 22 воз­душ­ных боях сбил лич­но 9 истре­би­те­лей и 2 бом­бар­ди­ров­щи­ка в груп­пе. Награж­дён орде­ном Крас­но­го Зна­ме­ни (29.08.1939) и мон­голь­ским орде­ном «За воин­скую доб­лесть» (10.08.1939).

• Пол­бин Иван Семё­но­вич, коман­дир эскад­ри­льи 150-го сбап. (июль-октябрь 1939) ^[14]
• Пол­бин Иван Семё­но­вич коман­дир 150-го сбап. (октябрь 1939 — …) ^[14]
  • С июля 1939 года — коман­дир эскад­ри­льи 150-го ско­рост­но­го бом­бар­ди­ро­воч­но­го авиа­ци­он­но­го пол­ка в 100‑й авиа­б­ри­га­де 57-го осо­бо­го кор­пу­са РККА на тер­ри­то­рии Мон­го­лии. В этой долж­но­сти участ­во­вал в боях с япон­ски­ми мили­та­ри­ста­ми в рай­оне реки Хал­хин-Гол (Мон­го­лия), награж­дён орде­ном Лени­на. С октяб­ря 1939 года коман­до­вал этим пол­ком (Чита).

• Гла­зы­кин Н. Г., коман­дир 22-го ско­рост­но­го бом­бар­ди­ро­воч­но­го пол­ка, май­ор. (в МНР с 22 мая 1939; погиб в воз­душ­ном бою 22 июня 1939,^[1]).

Состав

На май-июль 1939:

• Управ­ле­ние бри­га­ды. Дис­ло­ци­ро­ва­лось в МНР.
• 70‑й истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк (38 И‑16, И‑15 бис).^[1]
• 150‑й бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк (29 само­лё­тов ско­рост­ных бом­бар­ди­ров­щи­ков СБ).^[1]
• 22‑й истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк (63 И‑15 и И‑16; с 22 мая 1939 в МНР).^[1]
• 38‑й ско­рост­ной бом­бар­ди­ро­воч­ный полк. (59 само­лё­тов ско­рост­ных бом­бар­ди­ров­щи­ков СБ; в МНР с два­дца­тых чисел мая 1939).^[1]
• 56‑й истре­би­тель­ный авиа­ци­он­ный полк (с 21 июля 1939 в МНР)^[1].
• под­раз­де­ле­ния и части обес­пе­че­ния.

Примечания

Литература

• Нови­ков М.В. Побе­да на Хал­хин-Голе. Политиздат,1971. Мож­но про­честь на http://www.bibliotekar.ru/halhin-gol/index.htm Хасан и Хал­хин-Гол. Вой­на с Япо­ни­ей 1938–1939. Воен­ные дей­ствия Япо­нии в рай­оне озе­ра Хасан и реки Хал­хин-Гол в 1938–39 гг.
• Кон­дра­тьев В. Хал­хин-Гол. Вой­на в воз­ду­хе. М.: «Тех­ни­ка-моло­дё­жи», 2002. С. 9.
• Иса­ев А. Геор­гий Жуков. — М.: Яуза, Экс­мо, 2006. Кни­га на сай­те: http://militera.lib.ru/research/isaev_av_zhukov/index.html http://militera.lib.ru/research/isaev_av_zhukov/01.html «Тулон» крас­но­го ком­ди­ва»
• Г. К. Жуков. Вос­по­ми­на­ния и раз­мыш­ле­ния. В 3‑х т. Т. 1. 10‑е изда­ние, допол­нен­ное по рукр­пи­си авто­ра. — М.: Изда­тель­ство «Ново­сти» (АПН), 1990. — 384 с., ил. (Б‑чка АПН).
• Воен­ная энцик­ло­пе­дия: В 8 т. М.: Вое­н­из­дат, 2004. Т. 8. С. 309. Ста­тья «Хал­хин-Гол».

Ссылки

• http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=22357.0;wap2 Romanenko: Пол­бин Иван Семё­но­вич 09.02.1905 — 11.02.1945. Коман­дир 150-го ско­рост­но­го бом­бар­ди­ро­воч­но­го авиа­пол­ка (10.1939 – 09.1942 г.).
• http://airaces.narod.ru/mongol/glazik.htm Сайт Крас­ные соко­лы. Гла­зы­кин Hико­лай Геор­ги­е­вич
• http://airaces.narod.ru/mongol/mongol.htm Сайт Крас­ные соко­лы. Спи­сок Совет­ских лёт­чи­ков име­ю­щих побе­ды в Мон­го­лии (Хал­хин — Гол).
• http://napalm-po-ytry.narod.ru/index/0–4 Пер­со­наль­ный сайт — Хасан и Хал­хи-Гол.
• Сайт Меха­ни­зи­ро­ван­ные кор­пу­са РККА. 8‑я мотоб­ро­не­вая Крас­но­зна­мён­ная бри­га­да.
• http://airaces.narod.ru/mongol/zabalu.htm Сайт Крас­ные соко­лы. Заба­лу­ев Вяче­слав Михай­ло­вич.
• Сайт Меха­ни­зи­ро­ван­ные кор­пу­са РККА. Спра­воч­ник. Пер­со­на­лии. Био­гра­фии – Ф (Фек­лен­ко Нико­лай Вла­ди­ми­ро­вич).
• Сайт Авиа­то­ры Вто­рой Миро­вой. 150‑й ско­рост­ной бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк. 35‑й гвар­дей­ский бом­бар­ди­ро­воч­ный Ста­лин­град­ский орде­на Суво­ро­ва авиа­ци­он­ный полк.
• http://airaces.narod.ru/mongol/noga.htm Сайт Крас­ные Соко­лы. Нога Мит­ро­фан Пет­ро­вич.
• http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1550 Сайт Герои стра­ны. Бур­ми­ст­ров Миха­ил Фёдо­ро­вич. 11.09.1901 — 25.08.1939. Герой Совет­ско­го Сою­за.