11‑й гвардейский бомбардировочный Сталинский Краснознаменный авиационный полк

197‑й гвар­дей­ский воен­но-транс­порт­ный авиа­ци­он­ный Ста­лин­ский Крас­но­зна­мён­ный полк
Воору­жён­ные силы	ВС СССР
Вид воору­жён­ных сил	ВВС
Род войск (сил)	транс­порт­ная авиа­ция
Почёт­ные наиме­но­ва­ния	«Ста­лин­ский»
Фор­ми­ро­ва­ние	05.1940 г.
Награ­ды
Рай­о­ны бое­вых дей­ствий
Вели­кая Оте­че­ствен­ная вой­на: Бел­го­род­ско-Харь­ков­ская опе­ра­ция «Румян­цев» с 3 авгу­ста 1943 года по 23 авгу­ста 1943 года Дон­бас­ская опе­ра­ция с 13 авгу­ста 1943 года по 18 сен­тяб­ря 1943 года Ново­рос­сий­ско-Таман­ская опе­ра­ция с 9 сен­тяб­ря 1943 года по 18 сен­тяб­ря 1943 года Дон­бас­ская опе­ра­ция с 18 сен­тяб­ря 1943 года по 22 сен­тяб­ря 1943 года Ново­рос­сий­ско-Таман­ская опе­ра­ция с 9 сен­тяб­ря 1943 года по 9 октяб­ря 1943 года Крас­но­сель­ско-Роп­шин­ская опе­ра­ция с 14 янва­ря 1944 года по 30 янва­ря 1944 года Ленин­град­ско-Нов­го­род­ская опе­ра­ция с 14 янва­ря 1944 года по 1 мар­та 1944 года Воз­душ­ная опе­ра­ция про­тив Фин­лян­дии с 6 фев­ра­ля 1944 года по 27 фев­ра­ля 1944 года Боб­руй­ская опе­ра­ция с 24 июня 1944 года по 29 июня 1944 года Бело­сток­ская опе­ра­ция с 5 июля 1944 года по 27 июля 1944 года Львов­ско-Сан­до­мир­ская опе­ра­ция с 13 июля 1944 года по 29 авгу­ста 1944 года Люб­лин-Брест­ская опе­ра­ция с 18 июля 1944 года по 2 авгу­ста 1944 года Ясско-Киши­нёв­ская опе­ра­ция с 20 авгу­ста 1944 года по 29 авгу­ста 1944 года.
Пре­ем­ствен­ность
Пред­ше­ствен­ник	11‑й гвар­дей­ский бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк

197‑й гвар­дей­ский воен­но-транс­порт­ный авиа­ци­он­ный Ста­лин­ский Крас­но­зна­мён­ный полк (197 гв.втап) — гвар­дей­ское фор­ми­ро­ва­ние (воин­ская часть, авиа­ци­он­ный полк) Воен­но-воз­душ­ных сил (ВВС) РККА и СА Воору­жён­ных Сил СССР, при­ни­мав­шее уча­стие в бое­вых дей­стви­ях Вели­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны.

История наименований полка

За весь пери­од сво­е­го суще­ство­ва­ния полк несколь­ко раз менял своё наиме­но­ва­ние:

• 14‑й тяжё­лый бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк (01.05.1940 г.)^[1];
• 14‑й авиа­ци­он­ный полк даль­не­го дей­ствия (06.03.1942 г.)^[1];
• 11‑й гвар­дей­ский авиа­ци­он­ный полк даль­не­го дей­ствия (26.03.1943 г.)^[1], в источ­ни­ках встре­ча­ет­ся наиме­но­ва­ние 11‑й авиа­ци­он­ный полк ноч­ных охот­ни­ков-бло­ки­ров­щи­ков даль­не­го дей­ствия;
• 11‑й гвар­дей­ский авиа­ци­он­ный Ста­лин­ский Крас­но­зна­мён­ный полк даль­не­го дей­ствия (26.12.1944 г.)^[1];
• 11‑й гвар­дей­ский бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный Ста­лин­ский Крас­но­зна­мён­ный полк (26.12.1944 г.)^[1];
• 197‑й гвар­дей­ский бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный Ста­лин­ский Крас­но­зна­мён­ный полк (21.12.1945 г.)^[1];
• 197‑й гвар­дей­ский транс­порт­ный авиа­ци­он­ный Ста­лин­ский Крас­но­зна­мён­ный полк (27.04.1946 г.)^[1];
• 197‑й гвар­дей­ский воен­но-транс­порт­ный авиа­ци­он­ный Ста­лин­ский Крас­но­зна­мён­ный полк (12.10.1955 г.)^[1];
• Вой­ско­вая часть (Поле­вая поч­та) 82327^[2].

История

Сфор­ми­ро­ван в мае 1940 года как 14‑й тяжё­лый бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк^[3] (14 тбап) на само­лё­тах ТБ‑7 с АМ-35^[4] (Пе‑8) с дис­ло­ка­ци­ей — город и аэро­дром Бор­исполь УССР^[5].

С нача­лом агрес­сии Гер­ма­нии и её союз­ни­ков про­тив СССР полк при­нял актив­ное уча­стие в бое­вых дей­стви­ях про­тив агрес­со­ра. В нача­ле авгу­ста 1941 года с пол­ко­вых ТБ‑3 несколь­ко раз выбра­сы­ва­лись так­ти­че­ские воз­душ­ные десан­ты для дей­ствий во вра­же­ском тылу, во вза­и­мо­дей­ствии с пар­ти­зан­ски­ми отря­да­ми, но чаще все­го, по так­ти­че­ским сооб­ра­же­ни­ям, эти само­лё­ты при­ме­ня­лись как ноч­ные бом­бар­ди­ров­щи­ки, содей­ствуя обо­ро­няв­шим Киев вой­скам. Пять эки­па­жей 14 тбап на ТБ‑3 в нояб­ре — декаб­ре 1941 года и в нача­ле янва­ря 1942 года достав­ля­ли про­до­воль­ствие в оса­ждён­ный Ленин­град^[6].

6 мар­та 1942 года пере­име­но­ван в 14‑й бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк даль­не­го дей­ствия.

За муже­ство и геро­изм лич­но­го соста­ва, про­яв­лен­ные при выпол­не­нии бое­вых задач в ходе Ста­лин­град­ской бит­вы, авиа­полк удо­сто­ен почёт­но­го зва­ния — «Гвар­дей­ский», при­ка­зом Нар­ко­ма обо­ро­ны Сою­за ССР, от 25 мар­та^[7]. 26 мар­та 1943 года полу­чил новый номер сил и пере­име­но­ван в 11‑й гвар­дей­ский авиа­ци­он­ный полк даль­не­го дей­ствия^[8]. В пери­од с июня 1943 года по апрель 1944 года в инте­ре­сах пар­ти­зан Крым­ской АССР на поса­доч­ные пло­щад­ки, под­го­тов­лен­ные в гор­но­лес­ной мест­но­сти Крым­ско­го полу­ост­ро­ва совер­ша­ли полё­ты эки­па­жи 11 гв. апдд А. Л. Мос­ка­ли­на и Б. Г. Кита­е­ва на Ли‑2^[9], а так­же и эки­па­жи дру­гих фор­ми­ро­ва­ний авиа­ции РККА. В дру­гом источ­ни­ке ска­за­но, что с янва­ря 1942 года 5 эки­па­жей ТБ‑3 дей­ство­ва­ли в соста­ве транс­порт­ной авиа­груп­пы осо­бо­го назна­че­ния май­о­ра Поли­кар­по­ва, кото­рая до мая 1942 года совер­ша­ла ноч­ные выле­ты для снаб­же­ния крым­ских пар­ти­зан^[6].

При­ка­зом ВГК № 117, от 25 июня 1944 года, за про­рыв обо­ро­ны нем­цев, при­кры­ва­ю­щую Моги­лев­ское направ­ле­ние объ­яв­ле­на бла­го­дар­ность^[10].

Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Сове­та СССР от 10 авгу­ста 1944 года за образ­цо­вое выпол­не­ние бое­вых зада­ний коман­до­ва­ния на фрон­те борь­бы с немец­ки­ми захват­чи­ка­ми и про­яв­лен­ные при этом доб­лесть и муже­ство награж­дён Орде­ном Крас­но­го Зна­ме­ни.^[11][10].

За муже­ство и геро­изм лич­но­го соста­ва авиа­полк 26 декаб­ря 1944 года при­ка­зом НКО СССР № 0137, от 27 мая 1944 года, удо­сто­ен почёт­но­го наиме­но­ва­ния — «Ста­лин­ский», и поиме­но­ван как 11‑й гвар­дей­ский крас­но­зна­мён­ный Ста­лин­ский бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк.

В свя­зи с демо­би­ли­за­ци­ей Сою­за ССР, 21 декаб­ря 1945 года пере­име­но­ван в 197‑й гвар­дей­ский крас­но­зна­мён­ный Ста­лин­ский бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк.

В действующей армии

В соста­ве дей­ству­ю­щей армии полк нахо­дил­ся:

• как 14‑й тяжё­лый бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк с 22 июня 1941 года по 14 янва­ря 1942 года и с 6 мар­та 1942 года по 26 мар­та 1943 года^[12];
• как 11‑й гвар­дей­ский авиа­ци­он­ный полк даль­не­го дей­ствия с 26 мар­та 1943 года по 26 декаб­ря 1944 года^[1];
• как 11‑й гвар­дей­ский бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк с 26 декаб­ря 1944 года по 9 мая 1945 года^[1].

27 апре­ля 1946 года пере­име­но­ван в 197‑й гвар­дей­ский Крас­но­зна­мён­ный Ста­лин­ский транс­порт­ный авиа­ци­он­ный полк.

В пери­од совер­шен­ство­ва­ния ВС СССР 12 октяб­ря 1955 года пере­име­но­ван в 197‑й гвар­дей­ский Крас­но­зна­мён­ный Ста­лин­ский воен­но-транс­порт­ный авиа­ци­он­ный полк.

197 гв. втап был рас­фор­ми­ро­ван, по при­чине ста­ре­ния авиа­тех­ни­ки, омо­ло­же­ния лёт­но­го соста­ва и раз­ви­тия при­ме­не­ния вер­то­лё­тов в ГСВГ, дирек­ти­вой Мини­стра обо­ро­ны СССР в декаб­ре 1971 года. Авиа­тех­ни­ка была пере­да­на в армей­ские пол­ки и в авиа­про­мыш­лен­ность и в 1972 году^[2] полк пре­кра­тил суще­ство­ва­ние.

В составе (период)

Авиа­полк вхо­дил в состав сле­ду­ю­щих фор­ми­ро­ва­ний:

• 18‑я авиа­ци­он­ная диви­зия или 18‑я отдель­ная даль­не­бом­бар­ди­ро­воч­ная авиа­ци­он­ная диви­зия (18 одбад), КОВО (август 1940 — июль 1941));
• 22‑я авиа­ци­он­ная диви­зия (май 1940 — август 1941);
• 62‑я авиа­ци­он­ная диви­зия даль­не­го дей­ствия (26 март 1942 — 18 сен­тябрь 1943);
• Авиа­ция даль­не­го дей­ствия (26 мар­та 1943 года по 26 декаб­ря 1944)
• 6‑й авиа­ци­он­ный кор­пус даль­не­го дей­ствия (20 мая 1943 года по 26 декаб­ря 1944)
• 9‑я гвар­дей­ская авиа­ци­он­ной диви­зии даль­не­го дей­ствия (18 сен­тябрь 1943 — 26 декабрь 1944);
• 22‑я гвар­дей­ская бом­бар­ди­ро­воч­ная авиа­ци­он­ная Дон­бас­ская диви­зия (26 декабрь 1944 — апрель 1946);
• 281‑я транс­порт­ная авиа­ци­он­ная Нов­го­род­ская Крас­но­зна­мён­ная диви­зия (с апре­ля 1946 — сен­тябрь 1947);
• 16‑я воз­душ­ная армия (апрель 1946 — январь 1949);
• 24‑я воз­душ­ная армия (январь 1949 — апрель 1968), ГСОВГ → ГСВГ;
• 61‑я воз­душ­ная армия (апрель 1968 — декабрь 1971), ГСВГ.

Командование (период)

Коман­до­ва­ние ап:

Командир

• Гла­го­лев, (с июня 1941 — фев­раль 1943)
• Бли­нов Борис Вла­ди­ми­ро­вич, май­ор, гвар­дии под­пол­ков­ник (30 октяб­ря 1941 — 17 апре­ля 1944)
• Пяти­бо­ков Леон­тий Михай­ло­вич, гвар­дии май­ор (сен­тябрь 1944—)
• Мосо­лов Алек­сандр Ильич, Герой Совет­ско­го Сою­за, гвар­дии под­пол­ков­ник (в июль 1944 — 26 декабрь 1944 (март 1945))
• Соле­нов Евге­ний Нико­ла­е­вич, гвар­дии пол­ков­ник (октябрь 1956)
• Сит­кин Вла­ди­мир Тимо­фе­е­вич, гвар­дии пол­ков­ник (1963)
• Гри­го­рьев Кон­стан­тин Михай­ло­вич, гвар­дии пол­ков­ник (1968—1971)

Заместитель КП

• Прес­ня­ков, гвар­дии под­пол­ков­ник (октябрь 1956)

Старший штурман

• Поло­вой Вик­тор Пав­ло­вич, гвар­дии под­пол­ков­ник (1968—1971)

Инфор­ма­ция о коман­ди­рах это­го воин­ско­го фор­ми­ро­ва­ния с боль­шой сте­пе­нью веро­ят­но­сти явля­ет­ся непол­ной. Вы може­те помочь про­ек­ту, допол­нив её и убрав после это­го дан­ный шаб­лон.

Базирование

Ниже пред­став­ле­на дис­ло­ка­ция воин­ской части (гар­ни­зо­ны (воен­ные город­ки) и аэро­дро­мы) и пери­од вре­ме­ни^[13]:

• Бор­исполь, Гого­лев, УССР (1940—1941);
• Тар­ту, ЭССР (с апре­ля 1946 — сен­тябрь 1947);
• Ютер­бог (Аль­тес-Лагер), Совет­ская окку­па­ци­он­ная зона Гер­ма­нии (1946—1947)^[2];
• Штра­у­с­берг, Совет­ская окку­па­ци­он­ная зона Гер­ма­нии (1947—1949)^[2];
• Аль­тен­бург, ГДР (1949—1952)^[2];
• Бран­дис, ГДР (1952—1953)^[2];
• Шёне­фельд, ГДР (1953—1954)^[2];
• Трол­лен­ха­ген, ГДР (1954—1956)^[2];
• Ора­ниен­бург ГДР (1956—1972)^[2].

Основное вооружение

При фор­ми­ро­ва­нии пол­ка, в мае 1940 года, на воору­же­ние 1‑й и 3‑й эскад­ри­льи (аэ) посту­пи­ли бом­бар­ди­ров­щи­ки ТБ‑3, а 2 аэ — бом­бар­ди­ров­щи­ки ТБ‑7 (Пе‑8)^[5], 6 еди­ниц. Вес­ной 1940 года были сфор­ми­ро­ва­ны пер­вые три посто­ян­ных эки­па­жа ВВС на ТБ‑7 (коман­ди­ры кораб­лей — Лиса­чев, Гор­бу­нов и Мака­рен­ко), в мае они при­сту­пи­ли к изу­че­нию мате­ри­аль­ной части. Лич­ный состав 2 аэ после изу­че­ния мат­ча­сти, осе­нью 1940 года, при­сту­пил к прак­ти­че­ско­му осво­е­нию воз­душ­ных кораб­лей ТБ‑7, и уже с осе­ни 1940 года участ­во­ва­ли в пере­гон­ке пер­вых серий­ных ТБ‑7 из Чка­лов­ско­го и Каза­ни в Бор­исполь. В декаб­ре полё­ты были пре­кра­ще­ны, а в кон­це вес­ны 1941 года воз­об­нов­ле­ны. Вес­ной 1941 года (мар­та — апрель) полк насчи­ты­вал 38 еди­ниц ТБ‑3 и 9 еди­ниц ТБ‑7. К июню 1941 года по дан­ным Народ­но­го комис­са­ри­а­та авиа­ци­он­ной про­мыш­лен­но­сти (НКАП) в полк было пере­да­но 27 еди­ниц ТБ‑7, а по дан­ным НКО СССР — лишь 9 бое­вых машин, из них 4 неис­прав­ных. В пер­вые дни агрес­сии про­тив Сою­за аэро­дро­мы были поверг­ну­ты воз­душ­ным уда­рам, в резуль­та­те кото­рых мини­мум два ТБ‑7 в Бор­испо­ле были уни­что­же­ны, а часть дру­гих повре­жде­на. Вско­ре остав­ши­е­ся в лёт­ном состо­я­нии само­лё­ты (2 аэ) были отве­де­ны в тыл.

Аэро­дром Гого­лев, где бази­ро­ва­лись 1 и 3 аэ 14 тбап, воору­жён­ные ТБ‑3, 25 июня 1941 года, под­верг­ся бом­бар­ди­ров­ке, в резуль­та­те чего один ТБ‑3 сго­рел, ещё два полу­чи­ли повре­жде­ния. В сен­тяб­ре 1942 года выра­бо­тав­шие свой ресурс ТБ‑3 были заме­не­ны на Ли‑2 (Ли-2ВВ), кото­рые исполь­зо­ва­лись в каче­стве бом­бар­ди­ров­щи­ков.

Пери­од	Само­лё­ты	Фото	Пери­од	Само­лё­ты	Фото
1940—1942	ТБ‑7 (Пе‑8)[2]		1942—1943	ТБ‑3	[2]
1943—1963 (1972)	Ли‑2[2]		1963—1972	Ан‑8	[2]

Отличившиеся воины полка

• Гор­ба­чёв, Миха­ил Ники­фо­ро­вич, гвар­дии стар­ший лей­те­нант, коман­дир отря­да 11-го гвар­дей­ско­го авиа­ци­он­но­го пол­ка авиа­ции даль­не­го дей­ствия.
• Коче­тов, Васи­лий Ива­но­вич, гвар­дии стар­ший лей­те­нант, штур­ман отря­да 11-го гвар­дей­ско­го авиа­ци­он­но­го пол­ка авиа­ции даль­не­го дей­ствия.
• Мат­ве­ев, Павел Яко­вле­вич, гвар­дии капи­тан, коман­дир отря­да 11-го гвар­дей­ско­го авиа­ци­он­но­го пол­ка авиа­ции даль­не­го дей­ствия.
• Попов, Андрей Кирил­ло­вич, гвар­дии стар­ший лей­те­нант, коман­дир кораб­ля 11-го гвар­дей­ско­го авиа­ци­он­но­го пол­ка даль­не­го дей­ствия.

Примечания

Литература

• Кол­лек­тив авто­ров. Пере­чень № 9 соеди­не­ний и частей авиа­ции даль­не­го дей­ствия со сро­ка­ми их вхож­де­ния в состав Дей­ству­ю­щей армии в годы Вели­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны. / Покров­ский. — Мини­стер­ство обо­ро­ны СССР. Воен­но-науч­ное управ­ле­ние Гене­раль­но­го Шта­ба. — Москва: Вое­н­из­дат, 1956. — Т. Дирек­ти­ва Гене­раль­но­го шта­ба 1956 г. № 168906. — 24 с.
• Пере­чень № 12 авиа­ци­он­ных пол­ков воен­но-воз­душ­ных сил Крас­ной Армии, вхо­див­ших в состав Дей­ству­ю­щей армии в годы Вели­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны 1941—1945 гг.
• Кон­дра­нов І. П. «Роль радянсь­кої авіа­ції в допо­мозі кримсь­ким пар­ти­за­нам у роки Вели­кої Віт­чиз­ня­ної вій­ни» // Українсь­кий істо­рич­ний жур­нал. — 1972. — № 1. — С. 69—72.
• Рат­кин В. «Пе‑8. Испы­та­ние вой­ной.» — Мир авиа­ции, 1996, № 1.
• Рат­кин В. «Бое­вой Счёт ТБ‑3.» — Мир Авиа­ции, 1997, № 2.
• Рычи­ло Б., Моро­зов М. «Гвар­дей­ские авиа­ци­он­ные пол­ки 1941—45 гг.» — Мир авиа­ции, 2003, № 1.
• Рычи­ло Б., Моро­зов М. «Гвар­дей­ские авиа­ци­он­ные диви­зии, кор­пу­са, эскад­ри­льи 1941—45 гг.» — Мир авиа­ции, 2003, № 3.
• Голо­ва­нов А. Е. «Даль­няя бом­бар­ди­ро­воч­ная.» — М.: ООО «Дель­та НБ», 2004.
• «Даль­няя авиа­ция Рос­сии.» — Авиа­ция и кос­мо­нав­ти­ка, 2004, Спец. выпуск.
• Хаза­нов Д. Б. «1941. Бит­ва за небо. От Дне­пра до Фин­ско­го зали­ва.» — М.: Яуза, Экс­мо, 2007.
• C. Тка­чен­ко (Фео­до­сия) «Ана­лиз дей­ствий совет­ской авиа­ции по снаб­же­нию крым­ских пар­ти­зан в июне 1943 — апре­ле 1944 гг.»

Ссылки

• 14‑й тяжё­лый бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­ци­он­ный полк.
• Лич­ный состав.
• 197‑й гвар­дей­ский воен­но-транс­порт­ный Ста­лин­ский Крас­но­зна­мён­ный авиа­ци­он­ный полк.
• О Воен­но-воз­душ­ных силах Крас­ной Армии.
• 197th Guards Stalinskiy Red Banner Military-Transport Aviation Regiment 197‑й гвар­дей­ский воен­но-транс­порт­ный Ста­лин­ский Крас­но­зна­мён­ный авиа­ци­он­ный полк.
• Авиа­то­ры Вто­рой Миро­вой.
• Сайт Сою­за вете­ра­нов Даль­ней авиа­ции, Даль­няя авиа­ция, связь вре­мён.
• Сайт ннре.ру Биб­лио­те­ка.
• Пе‑8 (ТБ‑7) «Уго­лок неба».
• Сайт проза.ру, Вла­ди­мир Савон­чик, 11‑й гвар­дей­ский авиа­ци­он­ный полк даль­не­го дей­ствия.