1‑я Восточная улица (Екатеринбург)

Ули­ца
Авей­де Марии
Общая инфор­ма­ция
Стра­на	Рос­сия
Реги­он	Сверд­лов­ская область
Город	Ека­те­рин­бург
Рай­он	Желез­но­до­рож­ный
Жилой рай­он	Цен­траль­ный
Про­тя­жён­ность	око­ло 600 м
Мет­ро	Дина­мо
Преж­ние назва­ния	Ново-Воз­не­сен­ская, 1‑я Восточ­ная

Ули­ца Аве́йде Мари́и (преж­ние назва­ния Ново-Воз­не­сен­ская, 1‑я Восточ­ная) — исчез­нув­шая ули­ца в жилом рай­оне «Цен­траль­ный» Желез­но­до­рож­но­го адми­ни­стра­тив­но­го рай­о­на Ека­те­рин­бур­га ^[1].

Происхождение и история названий

До кон­ца 1880‑х годов ули­ца Авей­де Марии назы­ва­лась Ново-Воз­не­сен­ской (впер­вые назва­ние появ­ля­ет­ся на плане 1880 года Е. Н. Корот­ко­ва). Назва­ние было дано, воз­мож­но, пото­му, что ули­ца явля­лась как бы про­дол­же­ни­ем оси Боль­шой Воз­не­сен­ской ули­цы (совре­мен­ная ул. Кар­ла Либ­к­нех­та). На плане 1888 года ули­ца уже назы­ва­лась 1‑й Восточ­ной. В 1937 году ули­ца была пере­име­но­ва­на в честь рево­лю­ци­о­нер­ки М. О. Авей­де^[1].

Расположение и благоустройство

Ули­ца про­хо­ди­ла парал­лель­но ули­цам Сверд­ло­ва и Мами­на-Сиби­ря­ка от ули­цы Челюс­кин­цев и до при­мы­ка­ния к ули­це Лер­мон­то­ва. Начи­на­лась ули­ца как одно­сто­рон­няя на бере­гу Мель­ков­ско­го пру­да у заво­да Яте­са, далее выхо­ди­ла на Север­ную ули­цу (Челюс­кин­цев) в рай­оне совре­мен­ной При­вок­заль­ной пло­ща­ди уже как двух­сто­рон­няя^[1].

История

Ули­ца воз­ник­ла в пери­од фор­ми­ро­ва­ния Мель­ков­ской сло­бо­ды и её после­ду­ю­ще­го раз­ви­тия в XIX веке. Впер­вые отме­че­на пла­ном Ека­те­рин­бур­га 1804 года, одна­ко ста­ла раз­ви­вать­ся в соот­вет­ствии с пла­ном 1829 года. На этот момент уже был застро­ен один квар­тал ули­цы, при­ле­гав­ший к золо­то­про­мы­валь­ной фаб­ри­ке и рас­по­ло­жен­ный меж­ду ули­ца­ми Осно­вин­ской (совре­мен­ная Физ­куль­тур­ни­ков) и 1‑й Мель­ков­ской. К 1845 году была окон­че­на застрой­ка вто­ро­го квар­та­ла ули­цы. Ули­ца Авей­де Марии сло­жи­лась окон­ча­тель­но во вто­рой поло­вине XIX века^[1].

На 1888 год на ули­це име­лось 22 усадь­бы, пред­став­ляв­ших собой дере­вян­ные одно­этаж­ные дома, засе­лён­ные меща­на­ми, несколь­ки­ми отстав­ны­ми сол­да­та­ми и унтер-офи­це­ра­ми, а так­же дву­мя кре­стья­на­ми. Ули­цы была ремес­лен­ной. Так­же неко­то­рые её жите­ли рабо­та­ли на меха­ни­че­ском заво­де Яте­са. Из чис­ла ремес­лен­ни­ков на ули­це жили: «гиль­зов­щик» А. П. Логи­нов, сапож­ни­ки И. Н. Сапож­ни­ков, отец и сын Зай­ко­вы, «пирож­ни­ца» А. А. Буру­хи­на, куз­не­цы по фами­лии Вол­чи­хи­ны (послед­ние име­ли свои куз­ни­цы на мысу, вда­вав­шем­ся в Мель­ков­ский пруд). На 1913 год на ули­це по-преж­не­му име­лось 22 усадь­бы и сре­ди её жите­лей пре­об­ла­да­ли рабо­чие и ремес­лен­ни­ки, но две тре­ти вла­дель­цев уса­деб сме­ни­лись^[1].

В 1960‑е годы боль­шую часть ули­цы погло­ти­ла тер­ри­то­рия раз­ви­ва­ю­ще­го­ся заво­да «Урал­транс­маш». Позд­нее и уча­сток меж­ду ули­ца­ми Ази­на и Челюс­кин­цев стал прак­ти­че­ски пол­но­стью застро­ен­ным^[1]. На 2012 год ули­ца пол­но­стью лише­на соб­ствен­ной застрой­ки, хотя и сохра­ня­ет­ся в каче­стве про­ез­да южнее ули­цы Ази­на.

Примечания

Литература