1‑я Осташковская (шнява)

Копо­рье
Одно­тип­ная шня­ва «Мун­кер» на офор­те Пите­ра Пикар­та «Бое­вые поряд­ки рус­ско­го фло­та на пути к Выбор­гу в мае 1710 года», 1711 год
Служ­ба
Рос­сий­ская импе­рия
Класс и тип суд­на	шня­ва
Орга­ни­за­ция	Бал­тий­ский флот
Изго­то­ви­тель	Оло­нец­кая верфь
Автор кора­бель­но­го чер­те­жа	Пётр I
Кора­бель­ный мастер	В. Шлен­граф
Стро­и­тель­ство нача­то	15 (26) октяб­ря 1703 года
Спу­щен на воду	18 (29) июля 1704 года
Вве­дён в экс­плу­а­та­цию	1704 год
Выве­ден из соста­ва фло­та	после 1710 года
Основ­ные харак­те­ри­сти­ки
Дли­на меж­ду пер­пен­ди­ку­ля­ра­ми	21,94—22 м
Шири­на по мидель­шпан­го­у­ту	5,6—5,63 м
Осад­ка	2,4—2,44 м
Дви­га­те­ли	Пару­са
Эки­паж	70
Воору­же­ние
Общее чис­ло ору­дий	14

«Копо­рье» или «1‑я Осташ­ков­ская» — шня­ва Бал­тий­ско­го фло­та Рос­сии, одна из шняв типа «Мун­кер», постро­ен­ных по чер­те­жам Пет­ра I, участ­ник Север­ной вой­ны 1700—1721 годов. Шня­ва нахо­ди­лась в соста­ве фло­та с 1704 по 1710 год, исполь­зо­ва­лась для крей­сер­ских пла­ва­ний в Фин­ском зали­ве и сопро­вож­де­ния транс­порт­ных судов, при­ни­ма­ла уча­стие в дей­стви­ях фло­та у Кот­ли­на и Крон­штад­та.

Описание шнявы

Одна из деся­ти 14-пушеч­ных шняв типа «Мун­кер», постро­ен­ных по про­ек­ту Пет­ра I^{[комм. 1]}. Дли­на шня­вы по све­де­ни­ям из раз­лич­ных источ­ни­ков состав­ля­ла от 21,94 до 22 мет­ров^{[комм. 2]}, шири­на от 5,6 до 5,63 мет­ра^{[комм. 3]}, а осад­ка от 2,4 до 2,44 мет­ра^{[комм. 4]}. Воору­же­ние суд­на состо­я­ло из четыр­на­дца­ти 3‑фунтовых ору­дий, а эки­паж из 70‑и чело­век^[2][3][4].

Парус­ное воору­же­ние шняв типа «Мун­кер» было созда­но по чер­те­жам И. Д. Коче­та, при этом при вступ­ле­нии в строй голов­ное суд­но про­ек­та «Мун­кер» было одним из самых быст­ро­ход­ных в соста­ве рос­сий­ско­го фло­та^[5].

Шня­ва была назва­на в память о взя­тии рус­ски­ми вой­ска­ми 27 мая (7 июня) 1703 года швед­ской кре­по­сти Копо­рье^[6].

История

Шня­ва «Копо­рье» была зало­же­на на ста­пе­ле Оло­нец­кой вер­фи 15 (26) октяб­ря 1703 года и после спус­ка на воду 18 (29) июля 1704 года вошла в состав Бал­тий­ско­го Фло­та Рос­сии. Стро­и­тель­ство суд­на по чер­те­жам Пет­ра I вёл кораб­ле­стро­и­тель В. Шлен­граф. В сен­тяб­ре и октяб­ре того же года суд­но под коман­до­ва­ни­ем капи­та­на Кор­не­ли­уса Клин­ке­ра было пере­ве­де­но с вер­фи в Санкт-Петер­бург^[6][7][8].

При­ни­ма­ла уча­стие в Север­ной войне 1700—1721 годов. С 1705 по 1710 год еже­год­но с апре­ля по октябрь в соста­ве эскадр выхо­ди­ла из Санкт-Петер­бур­га к ост­ро­ву Кот­лин на Крон­штадт­ский рейд для защи­ты ост­ро­ва и фор­та Крон­ш­лот, а так­же для обу­че­ния эки­па­жа. Пери­о­ди­че­ски нахо­ди­лась в крей­сер­ских пла­ва­ни­ях в Фин­ском зали­ве^[6].

В кам­па­нию 1705 года под коман­до­ва­ни­ем пору­чи­ка Кор­не­ли­са Сне­е­гер­са участ­во­ва­ла в обо­роне Крон­ш­ло­та^[9].

4 (15),6 (17),10 (21) и 16 (27) июня года при­ни­ма­ла уча­стие в отра­же­нии атак швед­ско­го фло­та, нахо­дясь за лини­ей фре­га­тов меж­ду Кот­ли­ном и Крон­ш­ло­том вме­сте с дру­ги­ми шня­ва­ми^[6].

В кам­па­нию сле­ду­ю­ще­го 1706 года с1 (12) по 14 (25) мая нахо­ди­лась в соста­ве эскад­ры под коман­до­ва­ни­ем вице-адми­ра­ла К. И. Крюй­са, сопро­вож­дав­шей транс­порт­ные суда к Берё­зо­вым ост­ро­вам^[6].

По окон­ча­нии служ­бы после 1710 года шня­ва «Копо­рье» была разо­бра­на^[6].

Командиры шнявы

Коман­ди­ра­ми шня­вы «Копо­рье» в раз­ное вре­мя слу­жи­ли^[6]:

• капи­танК. Клин­кер (1704 год)^[10][11];
• пору­чикК. Сне­е­герс (1705 год^{[комм. 5]})^[9];
• капи­танК. Клин­кер (1705 год^{[комм. 6]})^[10].

Примечания

Комментарии

Ссылки на источники

Литература

• Быхов­ский И. А. Пет­ров­ские кора­бе­лы / науч­ный редак­тор И. Н. Соло­вьёв. — Л.: «Судо­стро­е­ние», 1982. — 100 с. — 100 000 экз.
• Весела­го Ф. Ф. Спи­сок рус­ских воен­ных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типо­гра­фия мор­ско­го мини­стер­ства, 1872. — 798 с.
• Весела­го Ф. Ф. Общий мор­ской спи­сок от осно­ва­ния фло­та до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Воен­но-исто­ри­че­ская биб­лио­те­ка). — ISBN 978–5‑906200–02‑0.
• Чер­ны­шёв А. А. Рос­сий­ский парус­ный флот. Спра­воч­ник. — М.: Вое­н­из­дат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Кораб­ли и суда Рос­сий­ско­го фло­та). — 5000 экз. — ISBN 5–203-01789–1.
• Широ­ко­рад А. Б. 200 лет парус­но­го фло­та Рос­сии / Под ред. А. Б. Васи­лье­ва. — 2‑е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978–5‑9533–1517‑3.
• Марио Кор­ти. Капи­тан «Мали­на». Вене­ци­а­нец из Адри­а­ти­ки в Бал­тий­ском море // Клио : науч­ный жур­нал. — СПб., 2014. — № 4 (88). — С. 97–104.